作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2015-05-26 07:05:00另外昨天看了一下.HAM換完要出站時剛好碰到一台SAUBER要進站換胎,所以只好讓了一下,這一下就差了1秒......基本上HAM跟車隊溝通一直都有很大問題,PITWALL不會自動提供他訊息,從去年英國站排位就超明顯那時候他問說,是不是下雨,別人是不是都慢下來他的ER不可能知道全部,然後車隊又只有一個策略師所以那時候的TR是回他:你如果"覺得不需要"就放棄暖胎圈然後ROS去做最後一圈,根本沒跟他說有其他隊的車手已經刷前兩段比他快了 OrzMGP恐怕不是想陰他,是想每場都搞1-2帶回,這才最可怕照HAM能力是有可能超得回來,所以車隊可能比較讓他去至於有沒有偏,我只能說當年SUPER AGURI都有偏心了只是他的能力跟成績擺在那,不然2007年ALO在麥拉拉碰到的一堆風雨,他今年應該會領教得更慘 Orz說到SUPER AGURI,當年小戴都抱怨過有東西都先給SATO上只是那個新聞沒多少人記得,我看到只覺得不意外2007年我還是SATO車迷,看到麥拉拉亂搞只覺得真是活該等你死跟車隊內部分裂成這樣,不丟WDC才有鬼勒所以MGP會不會搞得很難看,就得看法拉拉追得多近MGP腦殘成這樣,法拉拉逼越近,這種鳥事會更多XDDDDDDDDDPS. HAM一出站看到ROS跟VET那個TR對他來說很少見的13:33 "I've lost this race,haven't I..." says Hamilton."Not if they lose tyre temp," he's told.自我洗腦中XDDD,試了幾次還是超不掉VET.....