德國廠商大眾汽車即將與紅牛F1車隊達成協議，接手紅牛車隊登陸F1，這是BBC電視
台F1顧問埃迪-喬丹(Eddie Jordan)透露的消息。
傳聞大眾將購買紅牛車隊，並將打造自己的F1引擎，而紅牛則繼續擔任車隊的主讚助
商。
喬丹表示大眾引擎在2018年之前不會進入F1，而在此之前紅牛車隊將暫時搭載法拉利
引擎作為過渡。
紅牛車隊與當前應用的雷諾引擎已經徹底決裂，雙方將提前一年終止合作。
「紅牛與大眾已經就此談了一年多，據我所知，雙方已經就出售車隊初步達成了一致
意見。」
「雙方協定大眾將接手車隊，成為F1第四支廠商車隊，紅牛將繼續享受主讚助商待遇
。」
大眾集團具體應用哪個品牌進入F1還沒有確定，目前傳聞奧迪是最有希望的一個。大
眾旗下的其他品牌還有保時捷、蘭博基尼、布加迪、賓利、西雅特以及斯柯達。
紅牛大老闆馬特施茨(Dietrich Mateschitz)本周五在接受Speedweek網站採訪時表示
：他的車隊與雷諾決裂已經是幾周前的事情。
馬特施茨表示法拉利引擎可能是車隊未來兩到三年應用的引擎，但是雙方最終的合約
還沒有最終敲定。
現在任何與大眾達成的協議都是馬丁-文德恩(Martin Winterkorn)在內部權力鬥爭
的勝利，這位大眾集團主席已經與馬特施茨以及紅牛運動顧問馬科博士達成了協議，喬丹
透露說。
大眾與紅牛早就有聯繫，雙方目前在世界汽車拉力錦標賽中合作密切。
BBC體育報導稱：文德恩去年冬天與紅牛達成了購買車隊的協議，但是遭到了前大眾
集團主席費迪南德-皮耶希(Ferdinand Piech)的否決，後者在今年4月被解職。
今年5月馬科博士(Helmut Marko)就曾經表示：「如果未來我們不能有一部有競爭力
的引擎，那麼要麼奧迪進來，要麼我們退出F1。」
紅牛車隊領隊霍納爾(Christian Horner)一直否認車隊正在與大眾集團談判。他在今
年6月還這樣對BBC體育說：「我們沒有與大眾或者奧迪進行過對話。」
本周四和本周五，馬科博士和霍納爾在新加坡表示：如果紅牛車隊沒有一部強有力的
引擎，那麼他們將退出F1。
埃迪-喬丹的話可信度極高，之前他曾經準確的預言漢密爾頓(Lewis Hamilton)投奔
梅賽德斯以及萊科寧(Kimi Raikkonen)重返法拉利。
http://news.sina.com.tw/article/20150919/15192996.html