每『90秒』淘汰最慢車！F1『新排位賽制』確定今年開始實施，最後殺出『程咬金』應成
絕響......
F1為提升賽事精彩度，除了對四家引擎供應商祭出更開放的措施，求新求變的腦筋也延伸
到攸關決賽成績的Qualifying排位賽層面！新規定同樣採用三階段過程但更強調『計時淘
汰』精神，也就是Q1、Q2、Q3一到中段時間後，每隔『90秒』就淘汰最慢車，以杜絕過往
排位賽過於枯燥無謂的窘境。繼得到F1車隊領隊會議的核准後，FIA也確定這個新制度的
細節規範，只要下週舉辦的 FIA World Motor Sport Counci理監事會議無異議就可再今
年賽季正式實施！至於是否能收到預期成效提升F1場上精彩度，還有待進一步觀察.....
F1這個新排賽制度相較以往，雖同樣區隔為Q1、Q2、Q3三階段，但最大特色就是在各階段
的中期時間，以90秒為單位開始淘汰圈速最慢的車輛，於是過去若干車隊習慣『守株待兔』
等待場上淨空再下場做時間而當『程咬金』的做法，在這個新制度則完全行不通！在有
限時間之內就必須跑出足夠晉級的單圈秒數，不但車隊策略勢必得更加靈活，同時各車手
也得更專注在駕馭層面，就算擁有高戰力賽車，也不一定能篤定拿下竿位。
目前多位車手即使普遍認為這個新排位制度並無法具體改變『強者恆強』的生態，也預期
可能會引起場上混亂，但卻能稍加抑制一人獨贏的現象，畢竟在輪胎磨耗層面將出現更明
顯的差異！依據上述，看來這個新制度或許真能提高排位賽的精彩度，大家不妨拭目以待
吧.....。（photo by motorsport.com）
2016 F1新排位賽規定：
Q1：總時間16分鐘
第7分鐘的最慢車輛淘汰
之後每隔90秒的最慢車輛淘汰，總共要淘汰7輛車
前15快車輛進入Q2
二、Q2：總時間10分鐘
第6分鐘的最慢車輛淘汰
之後每隔90秒的最慢車輛淘汰，總共要淘汰7輛車
前8快車輛進入Q3
三、Q3：總時間10分鐘
第5分鐘的最慢車輛淘汰
之後每隔90秒的最慢車輛淘汰
結束前90秒場上只留前兩快車輛爭奪竿位
(本篇報導引用自MotorSport，特此說明)
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/race/39432-f1-2016-02-25