Red Bull老闆Dietrich Mateschitz警告稱Mercedes和Ferrari在政治話語權上的霸主角色
對F1發展不利，同時再次發出退出威脅。
Red Bull在2010-2013年連續四年包攬製造商和車手年度冠軍，但F1進入「混合動力時代
」後，「Red Bull王朝」也土崩瓦解，被動力單元優勢明顯的Mercedes取代。2014賽季
Red Bull還從「銀箭」手裡搶走過三場勝利，但是去年礙於Renault引擎的不進反退，車
隊自2009年以來第一次年度排名跌出前三。
面對成績的滑坡，Red Bull心有不甘，甚至不惜提前與Renault解約，但是在尋找新引擎
供應商時遇到了重重阻礙，遠遠超乎奧地利公司的預料：先是Mercedes「反悔」，之後
Ferrari只願意提供舊版本引擎，而McLaren阻止Honda伸出援手，在此期間Mateschitz多
次威脅稱找不到引擎供應商就退出F1。
一場冗長的鬧劇之後，Red Bull與Renault重新達成了協議，在2016年繼續使用其打造的
引擎，但貼上TAG Heuer的名字。
不久之前，「F1總裁」Bernie Ecclestone頓公然批評Mercedes和Ferrari主導著車隊一方
的政治話語權是在「毀壞」F1，針對包括引入廉價統一標準引擎等多項改革計劃遭到兩大
製造商的反對。Ecclestone當時說：「我們正在試圖拯救這項運動，而他們這些人說要拯
救卻是為了自己的利益。」
最後一輪季前測試期間，Mateschitz曾親臨巴塞隆納。如今，他也向自己的兩大競爭對手
表達了不滿：「Bernie說得絕對正確。我們現在的情況是本末倒置。Mercedes和Ferrari
的勢力對F1絕對沒有好處。」
值得一提的是去年不是Red Bull第一次在尋找新引擎供應商時遭到排擠。 2009年，
Mateschitz的車隊也曾考慮更換引擎，而且與Mercedes進行過協商，當時也是McLaren老
闆Ron Dennis從中作梗。
上賽季尾聲階段，Ecclestone聯合國際汽聯（FIA）主席Jean Todt力推由獨立製造商打造
價格低廉的標準引擎，試圖降低令中、小車隊叫苦不迭的高昂的動力單元使用成本——在
某種程度上也是向製造商施壓，Red Bull對此表示贊成。然而，今年一月Ferrari、
Mercedes、Renault和Honda同意下調引擎使用費，並保證今後賽道上的車隊一定會有引擎
可用，以此阻止了Ecclestone的計劃。
退出F1仍有可能
Red Bull至少將繼續使用Renault引擎一個賽季，而季前測試中Daniel Ricciardo已經表
示所謂2016年款的Renault動力單元與上賽季結束時相差無幾，言下之意就是Red Bull
RB12仍然缺乏足夠的動力。
與此同時，Toro Rosso今年將使用2015年末期版本的Ferrari引擎，雖然在賽季初有助提
升STR11賽車的戰鬥力，但是這款動力單元幾乎沒有可能在賽季中得到升級。
眼看Red Bull將回到中游行列而Toro Rosso難以挑戰頒獎台位置，Mateschitz重聲如果
Red Bull不能重返強隊行列，他仍可能把兩支車隊撤出F1。
「現在一切都有可能」，奧地利人說，「接下來五年裡我們肯定不是為了爭奪第五名。如
果2016年以後我們不能得到有競爭力的引擎，我們只能考慮自己的未來。F1不是環法自行
車賽，我們肯定不會扮演配角。」
Frankie Mao, motorsport.com
來源：http://goo.gl/0sz8mv