從GPDA給F1管理層的公開信起，短短兩周時間裡，F1高層和車手之間的關係不斷僵化。
Bernie的態度從一開始回信支持GPDA關於F1管理層「陳腐病態」的觀點，逐漸轉化成不耐
煩直至對立。
巴林站前，Bernie已流露出對車手群體負面言論的不滿情緒，稱個別車手滿嘴空話只會誇
誇其談。到巴林站後，85歲的英國人更是直接抨擊車手，要求他們住嘴：「車手除了從這
項運動裡往外撈錢還會關心什麼？我從來沒見過他們當中任何一個人往裡投一個子兒。你
和他們出去吃飯他們甚至都不付帳。他們就不該被允許說話，他們應該進車裡開車。」
排位賽規則修改仍無定論
排位賽規則是車手負面言論最為集中的話題，巴林站正賽前，Todt、Bernie以及11支參賽
車隊的領隊在圍場裡再次討論了排位賽規則修改案，但依然無法達成一致。排位賽風波甚
至讓向來沉穩的Mercedes運動部總監Wolff都沒法再沉住氣，巴林站週日他曾稱如果還有
人阻礙排位賽改制，就該在圍場裡把這人在十字架上釘死。
據悉各車隊都希望回到2015賽季的舊規則，但托德和Bernie堅決反對，並且給出了新的提
案。Todt和Bernie建議取消90秒逐個淘汰制，排位賽依舊分為三節，每位車手各節都必須
至少做出兩個有效計時圈，其中最好的兩圈成績相加得出總成績，以總成績計算排名。每
節晉級車手人數與當前規則一致。
新提案再遭車手抨擊
兩圈成績相加的排位賽賽制曾在2005年出現，但僅過六場比賽就被擯棄。身為GPDA理事，
Vettel率先站出來否定這一提案：「如果你想增加隨機性，那麼這是個不錯的主意。但是
F1是賽車，所以這個主意是Shit。」Ricciardo給出了和Vettel類似的意見，認為F1的
排位賽就該是一圈定勝負：「排位賽就該是一圈的，完美的一圈。兩圈成績相加這聽上去
像是耐力賽什麼的，我不會贊成這提議，No。」
另一位GPDA理事Button認為新提案可以一試，但依然無法令人滿意：「我們可以試試，我
們只好這麼說，這比現在的要好，我認為什麼都比現在的賽制好，就算讓車手睜一隻眼閉
一隻眼開車也比這要來得好。」
本週四FIA、FOM以及各支車隊將再次碰面，確定中國站起的排位賽賽制。而Bernie和車手
們之間的矛盾，在GPDA要求的F1管理層改制前，也許都不會有所緩和。
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