法拉利正考慮在下周的俄羅斯大獎賽前進行2016賽季第一次季中引擎研發升級，哪怕這意
味著Sebastian‧Vettel可能在第四場比賽就用到第三套動力單元。
本賽季前三場比賽裡，法拉利SF16-H賽車的潛力已經顯露無疑。然而，儘管躍馬眾志成城
，要在今年向Mercedes發起衝擊、爭奪世界冠軍，但是「銀箭」已經取得了三連勝，而躍
馬已經兩次遇到動力單元可靠性問題。
中國大獎賽時，Sebastian‧Vettel已經啟用了第二套動力單元，因為他的第一台引擎在
巴林出現問題。如果法拉利確定使用季中引擎研發配額再做一次升級，那意味著德國人會
在俄羅斯大獎賽就用到第三套動力單元。
本賽季，製造商一共可以對動力單元的32個組成部分進行調整，而法拉利在揭幕戰之前已
經用了23個配額，還剩下九個。有消息透露，法拉利已經在馬力測試中釋放了此前有所保
存的動力，現在想要再用三個升級配額。而且，如果車隊完成引擎升級，除了Vettel，
Kimi‧Raikkonen也會在俄國站索契用上新動力單元。
由於2016賽季總共有21場比賽，每位車手全年可以使用的動力單元數量自動增加一套。即
便如此，第四場比賽就用第三套動力單元仍然顯得過於誇張。不過，法拉利對於引擎的里
程數並不擔心，因為規則允許車隊在一個大獎賽週末輪換引擎，其中30-40％的里程用在
自由練習裡，而法拉利可以在這段時間裡使用舊版本的引擎。
與此同時，像摩納哥、新加坡這些對動力要求較低的賽道，法拉利也完全可以使用升級之
前的舊版本引擎。反觀，索契是一條對動力要求較高的賽道，有不少較長的直路，而這也
是法拉利考慮在前往俄羅斯之前緊急升級動力單元的原因之一。
法拉利在中國大獎賽上錯過了可能是賽季初贏得比賽勝利的最好機會，而Mercedes方面猜
測，躍馬在連續兩場比賽遇到引擎可靠性問題後，在上海做了保守的調校，為了確保兩輛
賽車本賽季第一次雙雙完賽。
無緣獲勝顯然令法拉利主席塞爾吉奧‧馬奇奧內感到失望，但是，他對總體情況感到滿意。
「事情正朝著正確的方向發展，」馬奇奧內在上海時說，「我們已經制定了非常重要的目
標，但是我們必須明白這是一輛全新的賽車，有些失誤是可以理解的。」
「我們在澳大利亞原本可以贏得比賽，除此之外，總體而言，我對現在的進展非常滿意。
但是，我們還有很多要事去做，我們需要關鍵的賽車研發。同時，我們知道Mercedes不會
停下研發的腳步，所以別想著他們會被輕易地擊敗。」
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