※ 引述《goldenwind (金色狂風)》之銘言：
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: MGP今年排位1.2起跑的分站
: Pole 第一彎Leader
: 澳 HAM VET
: 巴林 HAM ROS
: 西 HAM ROS
: 加 HAM VET
: 匈 ROS HAM
: 德 ROS HAM
: 義 HAM ROS
:
:
作者:
Scape (non)
2016-09-05 22:34:00差那幾秒，有那麼敏感嗎？ 個人不太相信
Monza這站就可看出Mercedes引擎還是很有優勢 Rosberg黃胎起跑後就一路拋開後面兩台紅胎Ferrari 引擎弱弱的Red bull更是沒競爭力
作者:
Raikkonenn (StayhungryStayfoolish)
2016-09-05 23:20:00NA引擎的扭力曲線比渦輪引擎的陡峭 會比較好開?
真有這回事的話,那就得讚賞FIA了,難得規定有用的
作者:
bgflyer (sephiroth)
2016-09-05 23:22:00MONZA那兩台尾車確實脫了好久
理論來說,NA陡峭但起碼線性;相比拐點明顯的渦輪好掌握
作者:
Veyron (Bugatti)
2016-09-05 23:24:00似乎不無可能，在以前NA超高轉年代，停pit太久都有可能造成過熱刷缸，暖胎圈時頭排車手也會在中後段盡量縮短尾車距離以減少怠速時間
但這純粹指經典NA與經典渦輪;現在就連民車都不是這樣了
作者:
dirtyman (髒兮兮)
2016-09-05 23:27:00相信曲線理論+1
作者:
franchy (遇見)
2016-09-06 08:33:00HAM 自己沒有說明起跑問題嗎？
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2016-09-06 08:40:00HAM賽後訪問說他的起跑程序一如往常不知為何澇賽，工程師似乎說並不是HAM的問題(所以真的是機械設計所致？)
作者:
e46m3s15 (///M power)
2016-09-06 08:51:00不錯的推論，但真的沒有證實的那一天
作者: minitab007 (007) 2016-09-06 09:59:00
這推論有趣 但設計的工程師在經過那麼多次桿位起跑烙賽後 會想不到嗎？
作者:
dirtyman (髒兮兮)
2016-09-06 10:08:00可能起跑烙賽跟正賽海放 選擇較好的曲線是第一選擇吧
作者:
OHGURO (大黑)
2016-09-06 15:13:00那以前Vettel與Webber起跑的差異與選擇是什麼？起步也是賽車的困難技術之一；有人起步總是很好，也有人失誤率居高不下。
作者:
creepy (左招財 右納福)
2016-09-06 15:53:00那很簡單 HAM只要拼命拖慢暖胎圈 等到最後一個擠上來
Hamilton以前起跑常烙賽 去年可是起跑都滿漂亮的 今年起跑Hamilton & Rosberg烙賽機率可是半斤八兩 車子應該是一部分的原因 常常就算起跑沒錯 法拉拉還是快了一截
作者:
hangzer (-o- y-~)
2016-09-06 17:40:00最終還是離合器問題吧? 今年換廠商後兩位就很常起跑烙賽
老實說覺得很有可能 開過方程式就知道變速箱非常敏感
我只是一般人 小開F4而已 總之起步非常吃轉速設定
作者:
r0930 (木頭)
2016-09-06 23:12:00想到以前top gear誰去開結果起步瘋狂熄火
某些大廠活動受邀才有機會 滿幸運的是理查兄的那集嗎?連彎都進不去
據說那種壓榨到極限的動力系統,起步除了暴衝出發或熄火丟人之外沒第三種選擇