KRC車手葉弘曆度過了一個繁忙的9月，連續參與了日本三級方程式岡山站與最終仙台站的比賽，並持續取得佳績。
在9月9-11日葉弘曆參與了日本F3岡山站的比賽，這是他第一次造訪這個賽道，岡山國際賽車場位於岡山縣內，賽道長度長達3.7公里屬於中速賽道，因為緩衝區較少，這條賽道非常考驗車手的駕駛能力，比賽當週一掃前幾站的陰雨狀況，天氣晴朗。
面對具有經驗的許多車手，葉弘曆的表現仍然是十分的出色，以0.79秒之差排在第8位，競爭可見一斑。排位賽在乾地展開，每位車手只有10分鐘的時間可以做最快單圈，葉弘曆不斷把時間向前推進，拿下第9與第6的出發位置，距離頭車的秒差只有0.388秒，最後TOM'S廠隊的山下健太與Nissan廠隊的高星明誠拿下13與14回合竿位。
第13回合比賽正式開始，葉弘曆穩扎穩打向前推進，在第三圈時已經上升了兩個位置，並持續穩定的做出最快圈速，18圈的比賽結束，葉弘曆以在預料之中的第7位完賽，冠軍由山下健太取得。第14回的的比賽對葉弘曆來說是一大機會，起步之後葉弘曆順勢上升1個位置，但當比賽進行到中段時，由於輪胎衰退再度將位置拱手讓給了TOM'S廠隊車手山下健太，25圈的比賽結束，最終以第6位收場，而冠軍則由Nissan廠隊的高星明誠獲得。
背靠背的日本F3賽事，在二周後迎來了SUGO賽道的最終戰，這條3.4公里的賽道位於仙台山區，高低起伏的賽道走勢加上高速彎道的特性，使得後車無法有效利用前車真空帶，也讓超車變得更加困難。葉弘曆在周五官方練習中不慎衝出濕滑的賽道，使得賽車前端嚴重受損，經過車隊漏夜搶修後Leo得以順利出戰週六的排位賽，缺乏足夠練習里程的Leo依舊拿下第10與第8的出發位置。
周六第15回合決賽葉弘曆最終取得第8位；而Leo在週日第16回合決賽超越了TODA的牧野任祐與B-MAX車手千代勝正取得第6名，第17回合Leo的輪胎太福衰減，最終以第9名完賽，也結束了今年度的日本F3賽季。