作者:
nismo35 (Z-tune)
2016-11-02 16:54:36 看到墨西站的預估油耗89KG滿驚訝的，因為比賽均速180km/hr不高，完賽時間100分鐘
，有兩段大直路，全油門53%應該不會太低，比賽長度306KM也沒有縮短，要把100KG的
燃料用完應該很容易
渦輪增壓引擎在海拔2250公尺應該沒有自然進氣的汽缸容積效率的問題，而且F1規則上
沒有限制增壓值，低油耗原因出在那裡？
首先海拔2250公尺大氣壓力578 mmHg，比一大氣壓力降低了24%的壓力，進氣壓力低
確實會影響增壓值，在墨西站需要用更高的渦淪轉速才能和低海拔賽道有相同的增壓值，
加上規則渦淪轉速是限制125,000 RPM，造成墨西哥站的增壓值無法打高，在目標空燃比
下進氣少供油就跟著降低，這站的最高馬力也較其他站低．
另外墨西哥站可能MGU-H耗電量多一點，在過中低速彎要維持出彎的加速度，必需要
比其他站維持渦輪較高的轉速．