連著幾年看下來應該可以確定了......真的很一般
不過這場第二拿下來，帶著12分領先到最後一站，應該WDC就穩了吧
其實拿第三也都蠻穩的，頂多是變成剩9分領先
但在阿布達比那條賽道開著賓士的賽車，
除非又ERS fail，要不沒跑到第二應該會遭天譴
這幾年賓士的賽車在阿布達比基本上是沒對手的狀況，只有兩個隊友誰前誰後的問題

ROS就....那樣 不過這場跑保守點也是算合理啦

阿布達比Hamilton最拿手賽道之一 不過要Rosberg跑出頒講台真的是除非他DNF 話說這賽道沒甚麼可超 應該又是看第一彎就可以做別的事情了Orz

是阿，起跑，第一個左彎，第一個直道，就可以收工了

他就只是不想拼而已 這選擇固然難看 但不能說是錯的

誰都看得出來他現在就是跑第二保冠軍而已嘴巴講說不會有任何改變 但很明顯地看的出來沒在拚XD

車別故障就好，有啥好拼的？

保就好 也沒什麼好拼的

今年不穩穩拿以後沒機會了...

真的防守就夠了分站第一你拿 年度第一我拿

If u no longer go for a gap which exists,u r no longer a racing driver.

賽車從各方面來說，就是在玩風險管理，Ros的選擇再正確不過了。

James Hunt這推文比較像lauda

對車隊來說也是比較好的!!不須兩個都是那種拼過頭的...看看幾大車隊都是一個穩定一個衝!!穩定拿分對車隊太重要...

想問一下最後一站積分不是Double，這樣差12分，拿分站冠軍跟第二不是會差14分，那麼小黑不就會超過嗎

今年沒有double了

double只有一年而已

說賽車是在風險管理說得很好

只能說位置互換，HAM還是會往前摸的~而且說是穩穩跑，結果還是滑了那一下~ (茶)

往前跟保二都是冠軍要我也不會在雨站冒險，何況前面已經出幾次安全車了

可是如果不是紅牛策略失誤，他只能拿第三耶

Hunt都不Hunt了