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2017 2016 和去年差距(2017-2016)
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極　　速: 300 KM/h 334 KM/h -34 KM/h
最　　低: 82 KM/h 82 KM/h 0 KM/h
全 油 門: 67 % 55 % +12 %
衝 程 數: 94.6萬次/場 98.3萬次 -3.7萬次 /70圈*4衝程=-132.14爆程數/圈
換檔次數:2170 次/場 3500 次/場 -1330 次 /70圈= -19次/圈
變 速 箱
負 載:中 中高
油耗: 105 KG 100 KG +5 KG
高下壓力

推你一個

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極速降低是因為轉速下降？ 轉速下降又油耗增加，所以根本沒有節能？而且能源效率變差？不知道這樣單圈會比去年高嗎？

極速降低是因為阻力增加，引擎出力可不見得降低變速箱齒比在變，引擎轉速跟車輪轉速很難直接比較

阻力增加到極速少了三十公里也太多 慘 看在baku也有到340

今年單圈都比較快不是嗎

去年PP 1:19.965，今年FP就已經1:18了

baku去年bottas創紀錄極速到37x 也是比今年多30左右

彎速也差太多了 好猛 G值大爆發

所以今年的狀況輪胎大幅增寬的關係 所以彎內速度比去年快來達到整體圈速較快的感覺?