根據本田項目負責人長谷川佑介，本田已經改變了對F1引擎升級的評估方式。
日本制造商回歸F1的第三個賽季渡過了令人沮喪的上半賽季，糟糕的穩定性、缺乏動力影響著他們與McLaren的未來。
“我們在改變研發的方式，”他告訴賽車運動。“我們不在過渡堅持單缸【mono-cylinder】（台架）研發。”
“我們可以用單缸檢查各種因素、要素或是概念，但我們現在明白我們需要檢查V6來最終完善我們的規格。”
“所以我們不在過渡倚靠單缸成績了。作為一個參照，單缸測試非常重要，但想要找到成績，我們需要檢查V6結果。”
MGU-H是本田本賽季的一個大問題，日本制造商遇到了一系列故障。
然而，隨著銀石的升級，長谷川覺得本田最終已經能夠解決此問題。
“MGU-H的故障花了很長時間來解決，”長谷川說。“我們的引擎有很多小問題——那個部分在台架上是很難弄清楚的。”
“我們快要解決（MGU-H）問題了，我們隻需要在賽道上做最終確認。”
“但我們已經引入的MGU-H升級包括了一些解決方案，我認為那些方案是可以的。”
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-engine-development-approach-943360/?s=1