隔了兩年澳門站回到WTCC賽程，今年除了Citroen跟Lada抽腿廠隊剩下Honda跟Volvo兩家外
澳門站也不再是壓軸最終站。(WTCC最後一站為12/1卡達夜賽)
由於上個月中國站及日本站都被雨勢干擾一直有SC繞場，這回到了東望洋賽道希望可以
讓到場的車迷看到精采的表現!
照例看一下積分情況
車手積分前六名
1. Thed Bjork SWE Volvo 228.5
2. Norbert Michelisz HUN Honda 212 -16.5
3. Nicky Catsburg NED Volvo 209.5 -19
4. Tiago Monteiro POR Honda 200 -28.5
5. Tom Chilton GBR Citroen 184.5 -44 (Loeb車隊, 獨立盃領先)
6. Mehdi Bennani MAR Citroen 184 -44.5 (Loeb車隊)
ps1. Monteiro 於九月Barcelona試車時出事在家休養尚未康復，本站缺席
ps2. 中國站Honda由於燃油噴射器在車檢時不符合FIA技術規範，最後於日本站期間賽會
決議所有Honda賽車在中國站的成績都被DSQ
(Honda對此表示是跟FIA在認證的過程上有認知落差所導致，除了表示尊重外會
繼續努力爭奪年度冠軍)
車廠積分榜 奪冠數 MAC3勝
1. Volvo 725.5 ４次 ６次
2. Honda 679 ５次 ２次
(Citroen奪冠4次, Chevrolet奪冠2次)
車輛加重資訊
車型
Citroen C-Elysee WTCC 0 kg
Honda Civic WTCC +70 kg
Chevrolet RML Cruze TC1 +10 kg
Lada Vesta WTCC 0 kg
Volvo S60 Polestar TC1 +80 kg
本站亞洲選手:
#34 Ryo Michigami 道上龍 Honda Civic WTCC
(廠隊車手, 1995-2004JGTC/2005-2014SuperGT爭戰, 今年最佳名次第十)
#4 Mak Ka Lok 麥家樂 Lada Vesta WTCC
(去年澳門房車盃第12名, 2014年之後再次出賽)
#30 Ma Qing Hua 馬青驊 Citroen C-Elysee WTCC
(前F1 HRT及Caterham測試車手, 跑過FE, 2015年之後再次出賽)
#44 Po Wah Wong 黃保華 Chevrolet RML Cruze TC1
#88 Kin-Pong Clerebold Chan 陳健邦 Chevrolet RML Cruze TC1
(2017年法拉利亞太挑戰賽458組年度第12, 香港法拉利會委員)
規則資訊
1. 單站共舉行兩場分別為 Opening Race(Race 1) 及 Main Race(Race 2)
而今年在澳門賽程改為週六舉行Opening Race，週日舉行Main Race
其中 Main Race 除了比 Opening Race 多跑三圈外，
Main Race 前十名積分則為30-23-19-16-13-10-7-4-2-1 (Opening Race同F1制度)
2. 排位賽分為 Q1 ~ Q3 共三節
Q1 進行30分鐘，排名前12位車手晉級 Q2
Q2 進行15分鐘，排名前五位車手晉級 Q3
Q3 依Q2成績從第五位發車依序單獨跑一圈決定 Main Race 最終排位，
並得積分(5-4-3-2-1)
Opening Race 排位為賽後名次前十位反序(即竿位為Q2第十位)，後面排位不變
3. 排位賽後隨即進行MAC3(Maunfacturers Against The Clock)
由具有車廠積分資格的車廠派出三輛車(廠隊私人混搭)依車廠積分於起跑線發車進行
兩圈的團體計時賽，成績為第三輛車通過終點線的時間。
若於第一輛車衝線後15秒內第三輛車無法衝線時，則為DNF。
最後各車廠依團體計時名次可得車廠積分12-8-4 (DNF:0)
4. 今年嘗試引入Rallycross常用的Joker Lap制度，但目前只有葡萄牙街道賽有實行過。
https://youtu.be/AWRma7JTNtM 葡萄牙站Joker Lap路線介紹
參考資料
http://en.wikipedia.org/wiki/2017_World_Touring_Car_Championship_season
http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/64/