Hamilton表示超越另一輛F1賽車是的困難反映了當前規則的「缺陷」，他希望能夠在未來
改變規則解決這個問題。
巴西站Hamilton從維修區起步一路做出了是個超越。然而他承認此舉在其他賽道很難複製，
因為在其他賽道需要有比前車更大的優勢才能超越。
「當我在GP2的時候很有趣。在GP2中超越更加容易，」Hamilton說。「他們的底盤讓接近
前車更加容易。所以從後面一路超到前排（跟容易）。」
「事實上在這條賽道超車很難，但超車所需的優勢比其他賽道要小一些。」
「但如果你看看我們去的大部分賽道，想要超越前車優勢要一秒半或類似。」
「你必須要快到一秒半，那是一個輪胎配方的差距。」
「所以這就凸顯出賽車的設計有明顯的缺陷，而今年的賽車都很棒，這是以後我們可以提
升的地方。」
當被問到巴西站從後排殺上來是否意味著倒數起跑能讓F1變得更有觀賞性，他說：
「倒數起跑，我的意思是，你可沒看到前四名跑來跑去，不是嗎？」
「所以倒數起跑，你將只會顛倒角色，結果還會是一樣的。」
https://www.motorsport.com/f1/news/lack-of-overtaking-a-flaw-in-current-f1-cars-hamilton-978329/?s=1
https://bbs.hupu.com/20768131.html

說個笑話：McLaren的車難超開Mercedes難超車

追不上是要怎麼超

如果麥隊說難超就是實話 ，開賓士說這些就是幹話

還不是因為你們車太快 說什麼幹話www

『想要超越前車優勢要一秒半或類似』，沒說錯啊！

現在的規則是很難超車沒錯啦，但不包含我的車

All you need is a GP2 engine

賓士根本不需要超車..

DRS要開放前不是吵過了 現在有DRS還說難超 所以以前是??

這人...ㄏ

本來就是,許多賽道設計根本很難超車 早該拿掉了,看到快睡著了,比如摩納哥…等

又沒說錯，今年很來就很少超車鏡頭，尤其前三名在前排誰先過了第一個彎搶到位置，除非靠進站時超越不然根本很難超。

回樓上Z大，今年車身設計大改後的確很難超車(尾流難吸、車子太寬)

…前幾樓沒看內文吧 他就說是靠車子了

靠車子,改賽道還比較快。

都換Honda 動力單元 這樣會比較好超嗎

他又沒說錯，一堆人看到HAM就亂噴

印象中今年不只HAM抱怨過不好超 除非有明顯優勢

不看內文就算，標題也沒亂下結果還一堆人……

ALO：可是我用GP2感受不到超車的容易（誤XDDD

Ham黑需要的不是理智，而是一股情緒啊啊啊

ham說的沒錯，今年的規則造就的就是讓車子除非快前車一秒半，否則超不過去，一靠近就是尾流難吸，抓地變差，明明比前車快，就是過不去，除非像賓士超後段車隊的，本來差距就很大，根本與一般超車是兩回事

賓士超sauber跟賓士超紅牛狀況當然不同

前幾樓真的笑死人，Ham有說錯嗎？觀眾想看的就是大家互相超來超去的鏡頭，不然比賽開始過第一彎大家都可以洗洗睡了，這樣有比較好？

F1近年的問題本來就是追的了超不過kimi開了能拿第二名的好車 積分卻還在四五名掙扎一堆站都馬超無聊 說好看的大概都是來看 '進站策略'的吧呵呵

看看昨天的F3, 總之我是信了

F1這幾年不就是看策略看出包的嗎XD

賓士引擎強勢是一回事 事實上沒drs的話根本超少超車鏡頭

追得到超不過不是從2003 04就開始了嗎？

以前還有賽中加油的時候靠輕油載超車還不少啊

沒說錯阿，這幾年都是追得到超不過居多。

以前還能藉由油載和輪胎策略來超車，現在油量都差不多然後大家為了省胎都穩穩開，超車真的變少

hater仇恨值真的很高也...難超車是車手都公認車迷都知道..這樣也能酸..XDD