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Bridgestone Americas Technical Center 負責Indy Car Series 的賽車輪胎研發，目前
有出Mechanical Engineer 的缺。因為機會難得，所以想推薦多些台灣人知道。但這份工
作會讓你去賽道出差到不要不要的。
詳情請查閱 bebridgestone.com or indeed
如果有問題 請私訊。謝謝
引述《FluidDynamic (流體力學)》之銘言：
: 在下曾經在HRD待過一年左右 負責RA615跟RA616的引擎台上測試
: 如果不挑車隊的話 老實說 Honda算是最好入門的一隊
: 因為從第4期F1參賽開始 就一直處在極度缺人的狀態中
: 現在官網的中途採用情報網頁上 也還掛著F1相關工作的職缺
: https://js02.jposting.net/honda-rd/u/four/job.phtml?job_code=55&_ga=2.129009
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: 短網址版 https://goo.gl/DSDswe
: 要求的話 最基本的當然就是日語能力
: 當年整個HRD裡只有我一個外國人 (Mclaren的人除外) 工作上的溝通自然是全日文
: 搞不清楚指示 沒人會有時間慢慢解釋到讓你搞懂
: 然後大概就是學/經歷
: 日本原本就是個相當注重學歷的國家
: 沒名的二、三流鳥大學的話 可能履歷直接就會進垃圾筒
: 還有 需要對車/對賽車的熱情
: 因為一直處在人力不足的狀態下 所以裡面整個是極度忙碌、壓力超大的情形
: 在其他地方 大家只是笑笑就算了程度的小出包 如果是在HRD的話就會被幹到飛上天
: 沒有熱情的話很難撐的下去
: 在下其實是Tifosi+大舒迷 所以待了一年就決定請調量產車單位去養老
: 以上只是日本這邊看到的情形
: 歐洲的話應該會好一些吧
: 在下拙見 希望能對你有些幫助
: ※ 引述《s490607 (RamBo)》之銘言：
: : 小時候就有稍微看過f1
: : 一直到現在大學了才認真的在關注
: : 目前還在努力著
: : 希望有朝一日能進入到車隊成為車隊內的設計師
: : 但我查了些資料 似乎沒有任何台灣人有在f1車隊的相關體系工作呢?
: : 還是有只是網路上的資料比較少呢?