作者:
ultima221 (Aviationgeek)
2018-03-19 00:53:37Toro Rosso稱讚相較於之前供應商Honda的自由性
在與Honda簽下3年合約之前，對於用過Cosworth,Ferrari和Reanult的RedBull二軍車隊來
說。這次是首次與日本製造商合作，領隊Tost說相較先前供應商的關係有很大的不同。
"相信我，這是很大的變化"，Tost說，"這一切起始於車子的設計過程。在過去，供應商就
只有丟一顆引擎過來。"並且說道："來，這是動力單元和它的管線、附件，現在直接裝上
你的車子。"
"但現在Honda的工程師會與我們坐下來"，他們會想"好，要如何做出機油箱。並且考慮如
何以最好的方法裝在車架上。"，"又或者是排氣系統，這對車體的空力來說有很大的影響
。再者，要如何將空氣導入到散熱器並且導出?"。"這些問題在以前只能靠我們自己，但現
在是和Honda一起想出解決辦法。"
在上個賽季末，Toro Rosso與Renault之間因為低可靠率的引擎造成尷尬的處境而惡語相向
，Tost認為與Honda合作是該隊史上在引擎方面擁有許多資源，工程師也樂於這種設計上的
自由性。"你可以看到在試車台運作之後工程師臉上的笑容。"他們會說"嘿，我們居然能在
運轉時調整設定呢。"
"要知道，在之前我們只能從供應商拿到設定數據，其他什麼都不知道。完全無能為力"，"
就算我們說也許這樣做能更好，或想要更好的解決方法。"，"他們只會說這樣就夠了。"
"而現在我們能得到回饋，我們能夠說或許這樣對性能上有所提升。"
"這對雙方都有莫大的好處，也因此對我們來說與Honda合作絕對是最好的決定。"
儘管Honda在2015回歸F1以來經歷不小的困難，但Toro Rosso的STR13卻在季前測試良好的
運作。不過Tost對將來的2019賽車抱有更高的期待。"在準備下個賽季近一個月後，我們對
於要如何以最好的方法配置動力單元的零件在車架上一直冒出新的想法。"
"從配置方面、熱力方面、空力方面到減輕重量，這些都是影響車子性能重要的因素。"
原文 https://goo.gl/pViYwz
作者:
jior (大J)
2018-03-19 01:19:00感覺大紅牛可能也要跳過來用hinda了，看看開賽後表現如何
作者:
Bizcuit ( 餅)
2018-03-19 02:25:00小牛開地圖砲啦？一次打三家XDDD
Tost整個心情大好還超阿沙力的XD說幫Hartley的車取名字，確定採用後，要請取名者去鈴鹿XD
作者: danlove (danlove) 2018-03-19 05:17:00
認真說，這也必需感謝麥拉倫過去三年的測試
作者:
stevely (stevely)
2018-03-19 06:14:00一次打三家 很兇
作者:
supersd (阿拳)
2018-03-19 06:59:00嗯，若是兩年前的本田，的確無法用的這麼心平氣和…
作者:
SVettel (Sebastian Vettel)
2018-03-19 07:12:00沒了drama quern 看來今年可以期待Honda表現
作者:
zoidsx (烈空)
2018-03-19 08:47:00只有一個客戶的時候當然可以這樣，當你有三個客戶的時候，要怎麼幫每一個客戶都客製w
作者:
JSFS (小斑馬)
2018-03-19 09:35:00麥拉倫：來，我們家size zero引擎室長這樣，剩下靠你了
作者:
aadsl (aaids)
2018-03-19 15:46:00就在這星期
但當客戶們的老闆是同一人時 架構相近或許有機會一體適用同個個客製?(大小牛)
作者:
scccc 2018-03-19 20:41:00結果到底會如何，真讓人期待
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-03-19 22:59:00size zero score zero
作者:
sword78 (sword)
2018-03-20 02:01:00被調教過了(羞)
作者: Brujita (Seby) 2018-03-20 14:34:00
本田也想回敬一下麥隊吧
作者:
CTHsieh (唸書 ?~.~? 唸書)
2018-03-22 22:21:00麥拉倫表示: