明顯天熱會比天冷好一些，但不夠
尤其排位如果無法改善，正賽就永遠會跟這場一樣辛苦+需要賭對手出包
然後動力單元優勢用於防守也無法抵抗新胎攻擊的對手哪怕對手動力差一級
（換言之，Allison 流戰法會受到很嚴重戕害）
只能賭後車的輪胎也不行+自己的亂流干擾
而 HAM 也繼續跟去年一樣，在車況沒到位時會跑輸自己隊友
加上車隊策略頗為糨糊.....
總體來說法拉利性能還是明顯優於其他車隊的
換胎可以練無差，
策略就真的可以再大方一點，戰力可以保兩台時為何永遠只選保一台......

開季就只想保一台真的很鳥，不要這樣kimi名次可能更好

跟牛比起來法拉拉的策略就真的欠缺精彩性

小黑現在只要車況不好就開的很保守

紅軍傳統啊 無奈

紅馬的絕對1 2號車手策略讓他們永遠只想著讓1號車手盡量排前面 (攤手)

紅軍策略組真的該換了，PIT可以練習，策略不想改就沒

結果賽季末連車隊冠軍一起丟........

暑假過完就差不多了吧

照這樣子可能不用等到暑假就翻盤惹...

下一站狀況應該差不多，但是吃空力的就不一定了紅牛的車子看起來正賽速度不差，就只缺PU的穩定性

賓士的重點向來都在歐洲戰場 開季慢熱算常態了

以前老巴在當二奶的時候也這麼明顯的被當棄子反而是放在大舒旁邊以免一號車手有意外狀況時能夠適時頂上一號車手該有的位置也沒這麼明顯被當棄子

法拉利的思維永遠以1號車手優先啊 完全不允許二奶挑戰Jean Todt以前管理二奶很兇的，老巴才這麼慘換多沒力蠢蛋的時候二奶就自由多了

紅軍認為唯一的對手是銀箭，反之亦同，策略是啥可以吃嗎？