今天看到兩個新聞，其實有點複雜的感覺
第一則：大致翻譯是說HAM說他需要時間放空（Switch Off）去跟朋友混一下
"I NEEDED TO SWITCH OFF AND SPEND TIME WITH FRIENDS"
https://www.grandprix247.com/2018/04/26/hamilton-i-needed-to-switch-off-and-spend-time-with-friends/
後面當然一堆官話，
不過事實很清楚，他先去加州晃悠了一下才到巴庫去加入車隊
....嗯，中國站比完跑到加州去，然後才加入巴庫的比賽？世界真小的感覺？
尤其是在這個前三站都沒贏下，速度跟隊友比還一站慢過一站的狀況下？
....我覺得作為一年付他2000萬歐元的雇主，賓士應該會覺得他講這句話很刺耳
然後某老頭補上一刀：
https://www.grandprix247.com/2018/04/27/ecclestone-hamilton-is-not-the-racer-he-was/
Former F1 big boss Bernie Ecclestone claims that reigning Formula 1
World Champion Lewis Hamilton has lost the edge and is no longer
the driver he once was.
Ecclestone told Sky Sports, “He doesn’t seem to be the Lewis that he was
before. I don’t know whether it’s me – but when you talk to him and see
him act the way he acts generally, he’s not the racer he was.”
簡單說，艾克史東認為現在的 HAM 少了點什麼，不再是過去那樣的車手了
作為在 HAM 還很 VER（形容詞）的年代曾經大力幫他講話的角色，
艾克史東會講這段應該是有感覺到什麼
另一個附隨的消息也讓人感覺時間過真快
基本上設計出 HAM 在 麥拉崙時競逐冠軍的每一台賽車的 Tim Goss，被麥拉崙炒了～
Tim Goss 設計的 MP4-23 MP4-25 MP4-27儘管都有很明顯的 diva 性格
但大家都記得年輕的多的 HAM 當年基本上廢話不太多就是盡量把車開快開好
（2011年時開著 MP4-26撞的人多了一點就是）
事實上麥拉崙至今最後一個竿位就是 HAM 開著 MP4-27 在2012年巴西站拿下的
麥拉崙至今的最後一個分站冠軍也是那一場
....但因為 HAM 車子喵了所以是 Button 拿到的分站冠軍
這結局似乎也對 HAM 在麥拉崙的生涯作了一個完美的總結XD
2013年 HAM 離開麥拉崙以後，
Tim Goss成為麥拉崙的主任設計師，車隊就一路鳥到現在
終於在今年，把『本田藉口』用完以後，Goss 自己也變成車隊重整的對象了