Vettel:過度興奮 導致第二個flying lap作廢
https://bit.ly/2FsKK7K
　　Ferrari車隊德國車手Vettel在Azerbaijan Baku拿到了本賽季Ferrari的連續第三個
桿位。賽後他表示，如果Q3第二個flyoing lap因「過於激動」而犯了錯，他的成績可能
會更好。
　　Q3的第一個flying lap之後Vettel排在第一，他表示，如果不是在第二個flying lap
上出現小錯誤，他相信這第二個flying lap其實可以做得更好。
　　「Q3的第一個flying lap我很高興，」Vettel解釋說，「可能在中段（第6彎到第11彎
之間）我的走線有點緊，因為我有點貪婪，盡可能用足了賽道的寬度。但其餘的賽段我真
的很好。我的最後一個出彎非常好，今天這個彎處理的難度實在太大，我猜可能是受到風
的影響，甚至前一台賽車的尾流也會產生影響。第二次試跑時，我知道在那些地方我還可
以提高，賽車當時的狀態很火熱。」
　　Vettel的flying lap的小錯誤出現在3號彎，他的輪胎在那裡鎖死。「我在進入3號彎
的時候太興奮，試圖晚刹車，比正常的情況晚很多，」Vettel表示，隨後他的輪胎鎖死，
輪胎表面出現了平斑，這使他相信這一圈幾乎沒有機會了。
　　「一旦輪胎受到撞擊，前胎鎖死左前胎就會出現平斑，」Vettel說道，「當時賽車中
的我相當沮喪，因為我已經在刷新自己的成績，當然我不知道其他人的成績如何。當我退
出這個flying lap之後車隊告訴我是桿位，我非常開心，真的非常開心，車隊做的很好，
我們連夜調整賽車，挖掘出賽車更多的潛能。」
　　（考拉）

https://youtu.be/VN76TfXYADISebastian Vettel's Pole Lap | 2018 Azerbaijan GrandPrix

最後一彎到底難在哪？看VET last lap 在彎中也在修方向盤 Kimi 甚至直接打滑

可能一般道路的抓地力不好，也有可能路形會引誘車手提早給油。

那個彎太重要了，越早補油後面整段大直線砍的秒數會是倍數縮減

昨天一開始有說到側風很強，可能會有影響