1.法國站之前就傳出新的動力單元可靠度問題，台架上就撐不過七場比賽
那現在....兩場比賽都撐不過
那接下來怎辦？理論上這套動力單元還要跑五場 XD
這麼多年都是動力單元王者的在今年算是踢到鐵板了，也是神奇
2.而且向法拉利致敬的空力套件也顯然無效
慢速彎還是慢，跟去年一樣吃左後胎
我開始覺得 James Allison 也許真的只是因為12-13年倍耐力的爛胎多賺到名聲
Bot是液壓系統故障導致無法換檔 Ham我沒注意XD
查了一下，這是賓士車隊第1次兩台車都因為機件故障退賽
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2018-07-01 22:42:0012-13年Lotus很多場就是速度沒很快但可以少一停，現在幾乎都一停...
作者:
ILLwill (illwill)
2018-07-01 22:43:00本以為這賽道對他們很有利
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-07-01 22:43:00完全沒想到的劇本
作者:
denhhy (santhigh)
2018-07-01 22:43:00之前就靠特種胎.....
作者:
kumafez (桌子君)
2018-07-01 22:43:00前幾年的引擎優勢今年已經不復存在了
作者: tennasanta (no comment) 2018-07-01 22:54:00
是不是還有一場特供？
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2018-07-01 22:55:00光特供這點就夠讓人說的了啊..向隔壁棚前兩年開賽前直接全
賓士應該是在動力單元（以及周邊配套上）push too far