Mercedes主管Toto-Wolff表示，他希望看到Porsche在2021年作為一家製造商而加入F1。
Porsche最近一次參與到F1當中還是在1991年，當時它是作為Footwork車隊的引擎
供應商而存在的。然而，該廠商一直對這項運動關於其技術未來的最新討論頗感興趣。
目前的引擎規則將在2020年底到期，而F1的商業權利持有者自由媒體集團正在為隨後
將要發生的事情制定藍圖。
雖然Porsche並沒有對重返這項運動做出公開承諾，但外界普遍認為，他們可能將會
與一支像是Red Bull或Williams那樣的車隊合作。
如果是那樣的話，Porsche可能會被證明是Mercedes的一個主要競爭對手——但Wolff
表示，他很支持它們重返F1。
「我們越是能在我們的小操場上、沙坑裡戰鬥，我們就越是享受它。」在週五上午
Red Bull環賽道的自由練習賽之後，Wolff告訴Sky SportsF1說。
「我猜，Porsche對這裡有興趣並有所期待，但目前這還不太清楚。」他說，「他們
正坐在桌子旁邊並給出他們的意見。」
Porsche的決定將會取決於自由媒體對F1未來計劃的細節。目前的車隊都期待著在本
周賽事的策略組會議上，聽到更多關於那些計劃的消息。
「他們並沒有板上釘釘，但我猜，下周在策略組（會議上），我們將會聽到稍微更多一點
兒（訊息）。」Wolff說。
「在之前的會議上討論的東西和所有引擎製造商之間，還沒有達成一致。」他補充說，
「所以，我猜，前面還會有相當多的艱苦討論。」
Mercedes一直致力於要保留一些目前先進的混動技術，以便使F1符合目前在全世界範
圍內開展的電動車和提高能效的潮流。
Wolff堅稱：「對我們來說，關於效率的技術訊息仍然存在於此是很重要的。。
當全世界都在推動綠色節能時，『效率等於性能』是很重要的。」
Wolff說，如果「我們懷念歷史，重返20年前」的話，那將是一個錯誤。
「這並不是我們想要做的事。它必須保持在一個非常高的性能和效率水準上。」他堅
持道。
「它必須是一個不同的形態，而對我們所有引擎製造商來說，那是非常重要的，
而不能是一個標準化套件。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-06-30/doc-iheqpwqz2857579.shtml