DID FERRARI HIT LEWIS AND MERCEDES ON PURPOSE?
https://www.youtube.com/watch?v=64BVSBWwubY&t=149s
Rosberg在這個片子中爆料說，根據他得到的內部消息，法拉利現在的PU動力輸出已經超過了Mercedes，原因主要是法拉利的MGU-H在能量回收上更加的高效，這使得法拉利在一圈中有更多的電量可用(從MGU-H到KERS的電量不受限)，特別是在出彎時法拉利相較Mercedes具有優勢。
2021年引擎規則討論出現了大轉折！FIA最初發布的計劃是廢除MGU-H，但是根據Motorsport的報導，由於沒有新廠商決定參與，包括保時捷每次只是參會，並未最終決定進入F1，所以現役的4家引擎制造商希望保持現在的硬體構成，包括MGU-H。
簡言之，2021年改引擎，完全是為了吸引新廠商進來，而如果最終沒有新廠商進來，那還改他作什麼？如果這樣，對於法拉利無疑是一個好消息，因為他們的MGU-H系統，被認為已經超越了Mercedes。
https://imgur.com/c3TGppc.jpg
https://bbs.hupu.com/22878332.html

哇~羅寶怎麼都知道~

上面 [閒聊] Ferrari變強的秘密？ 這篇就有說了XD

有趣喔，是不是可以換說別人是靠車子了呢？哈哈

所以到底是Turbo還是MGU-H？

應該是渦輪

字裡行間有提到充電，因此主要作用應該是MGU-H

影片裡面說：法拉拉利用TURBO發的電(也就是MGU-H)比賓士多，所以法拉拉可以隨時替電池充電。看來是充電效率比較好。螺絲寶也說，這也增加了法拉拉的出灣速度

以為是渦輪耐力強發比較多電

電池只能提供160馬，但不是隨時都有160馬在那邊等。法拉拉的高效充電讓他們家的160馬回血比較快所以隨時要用都有？這是比較讓人懷疑的部分。如果是的話，那下半季就好看了(根據螺絲寶的說法：賓士還搞不清處法拉拉是怎樣做的！！

FIA可能也還搞不清楚 在調查那麼多次之後不知道搞懂了沒