[問題] 為甚麼法拉利堅持都要兩停啊? hardwilson PTT批踢踢實業坊

[問題] 為甚麼法拉利堅持都要兩停啊?

作者: hardwilson (紐州小商人) 2018-07-23 16:33:06

看了很多場比賽
發現倍耐力是不是比之前他牌輪胎更耐磨
像MGP常常就賭一把直接用一停策略贏得比賽
反而法家常常用兩停來進行比賽
今年kimi因為兩停失誤斷送了頒獎台和pit工作人員的腿
也讓本來想兩停的vet最後只有一停拿下驚險的巴林一勝
像德國這一場
為甚麼要讓 kimi(14圈)那麼早就進去換胎
這樣逼得kimi要兩停
大部分的車子都選在20-25圈在進去換胎
我支持法拉拉多年了
只是每年都要看kimi這樣被弄
實在很難過

作者: zoidsx (烈空) 2018-07-23 16:40:00

無法回答…

作者: bgflyer (sephiroth) 2018-07-23 16:41:00

RAI掉速跟不上BOT

作者: Duke200 (Duke) 2018-07-23 16:44:00

這場是分散風險畢竟有可能下雨加上追不近Bot 乾脆提早進站

作者: kbsidd (這世界充滿謊言) 2018-07-23 16:54:00

車子設定的問題，前幾場也是法拉拉的輪胎管理，超神

作者: alonso7697 (alonso7697) 2018-07-23 16:54:00

kimi一開賽就說有震動如果TR我沒聽錯的話

作者: zhongdi 2018-07-23 17:26:00

前幾場是特供套，法拉利是不是忘記把設定調回來? 這場的輪胎設定真的是悲劇QQ

作者: ChrisMac (å°çš“) 2018-07-23 19:49:00

可能怕kimi分數拿太多吧lol

作者: s0920142 (柳意) 2018-07-23 20:58:00

不會沒調吧，三段自由練習+排位賽

作者: zoidsx (烈空) 2018-07-24 15:59:00

後來想想在沒有大雨搗亂的情況下，或許要讓Kimi有最好的紫胎下，阻擋Ham的攻勢因為在第一次進站後kimi並沒有損失太多

作者: CopperWings 2018-07-26 07:41:00

就是讓Kimi多個機會能擋住Ham而已，這也是Kimi在場上的主要用途了....

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