Perez：我心碎，但我只想拯救車隊
Perez 表示提出將Force India 託管的請願讓他“心碎”，但是他只想“拯救車隊”，
否則車隊將會面臨“完蛋”的結果。
匈牙利大獎賽進行之際，倫敦最高法院在週五晚上舉行聽證會，正式將Force India 交給
FRP Advisory LLP 商業顧問公司的Geoff Rowley 和Jason Baker，“當務之急”是尋找新
投資者，將車隊解救於財政危機。
然而，讓人驚訝的是，向法院提出請求的是車隊現役車手Perez，而他被拖欠了去年的400
萬美元薪水。之後，Mercedes 作為Force India 的引擎和變速箱供應商，以及車隊冠名贊
助商BWT，也加入了請願名單。
Perez 沒有在週五練習結束後例行接受采訪，但在週六排位賽後他坐到了媒體面前，澄清
了自己的立場。
“我現在處於很困難的囹圄，”Perez 說，“考慮到車隊的情況，上個月對我極度艱苦，
而這最終讓我兩頭為難。”
“情況是我們必須採取行動才能保護400名為車隊工作的員工。我不應該捲入其中，因為
歸根到底我只是一名賽車手，是來這裡比賽的，需要集中注意力。但是，情況已經過了頭
，有幾名車隊成員請我採取行動並且挽救車隊和這裡的400名員工。”
“這對我無論在情感上還是精神上，都極為難做。我沒法把注意力集中在駕駛賽車、提高
個人表現、做好一名賽車手的本職工作。因為有那麼多的事情需要面對。但是情況可能比
我們現在看到的更複雜，我們可能經歷一段痛苦的時期，但結果將對車隊是非常有利的。
”
今年是Perez 為Force India 比賽的第五個賽季，他與車隊老闆Vijay Mallya 也保持良好
的關係。墨西哥人強調他不是為了拿到自己被拖欠的錢而採取行動，並且他理解Mallya 短
期內法律和財政上處境艱難，而這更讓他感覺“心碎”。
但是，他相信自己的做法最終會得到車隊全體人員的認可——哪怕眼下有人因不瞭解大局
而困惑，也會最終明白——甚至感謝。
“我這麼做的唯一原因是拯救車隊，為車隊創造更好的未來，”他說，“有其他人（可以
採取行動），不只是我。而我這麼做的原因是不想搞砸車隊，而是拯救車隊。事情遠遠比
想像的複雜。我並不完全明白法律上的那些東西，但是底線很簡單，如果我們不這麼做，
車隊就會完蛋。”
Force India 在過去兩個賽季都獲得製造商年度第四，但是2018賽季開始後成績滑落，當
前落後雷諾21分，排名第五（與Haas 積分相同）。Perez 在週四表示Force India 的財政
情況“危急”，而且承認因為經費的問題而嚴重影響了賽季的發揮。
“首先，我希望無論發生什麼情況，Vijay 都會高興並且從中獲利，”墨西哥人補充說，
“第二，我希望車隊能夠更加穩定，可以更上一層樓，可以（重新）成為賽車隊，因為從
一月起我們就不像一支賽車隊。如果我們能讓整個集體團結在一起，那麼我會很高興，也
喜歡大家都高興並且可以集中注意力。”
出席了週五聽證會的代理領隊Bob Fernley 在週六抵達Hungaroring 的圍場。他向
Motorsport.com 表示車隊不會對Perez 有“敵意”，因為車隊有責任付清他薪水。與此同
時，Fernley 樂觀地相信車隊會及時找到解決方案度過難關。
不過，週六的排位賽裡，Force India 運氣糟糕，吃到的大雨打亂了車隊的部署，而Perez
沒能在賽道狀況最好的時候做出能進入Q2 的時間，而Esteban Ocon 因為遭遇剎車問題，
無法完全發揮實力。因此，車隊遭遇了2015年西班牙大獎賽後，第一次兩輛賽車在Q1就遭
到淘汰。
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