法拉利表示，排位賽油量計算錯誤導致Raikkonen沒有完成另一個飛馳圈。
「我知道我們有多少油，但說實話我不知道我們沒有時間加油然後在上賽道，」
Raikkonen說。
「我猜我們應該在換胎的時候停下，加更多的油，然後就能做更多的圈數，但我不知道原
因是什麼。我們還沒有開會。」
「很顯然，毫無疑問這不是本應該獲得的成績，但這就是今天的結果，所以我們需要看看
原因以及解決方法。」
他補充說：「我們知道還剩多少，但或許我們應該用另一種方法，讓賽車回來，有更多油，
然後最後再上賽道，但我不知道。」
「我想我們有足夠的時間回到賽道，但這就是發生的事實。」
Vettel在恰當的時機完成了飛馳圈，但德國人沒能拿下桿位，他在最後一次飛馳圈的
T1用光了電池。
法拉利車手在Q2做出了整個週末的最快時間，他排位賽排在第二，距離桿位的Hamilton
0.7秒。
Vettel承認發現沒電的時候他很驚訝，認為車隊本應該管理的更好。
「我並沒有覺得我們在每個方面做到最好，」Vettel說。「最後一圈我們沒電了。這不是
個好的結尾。」
「當我衝線的時候，我很驚訝，我看到電池電量低，這損失很大。」
「最終作為車隊我們應該管理的更好。我總是嘗試慢下來給賽車充電，但並沒有足夠支撐
到最後。」
https://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-fuel-miscalculation-belgian-gp-qualiying/3164756/?nrt=54
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