微博那邊工程師大大的解釋
https://bit.ly/2NBWE3Q
　　尾流的影響每個賽道情況不同，
　　Monza的話15秒內Aero上能開始看到有效讀數差，8-10秒內開始能有明顯的圈速提升。整圈in-tow的圈速差大概在半秒左右。
　　其他的賽道做個類比：
　　Indy500在Aero上in-tow的極限達到25秒，這一點是很多氣動工程師都很難相信的。
大概是醬。
當個參考用

哇塞 這位博主是位女工程師~ 真是少見

不介意看簡體字的話 這個微博博主的文章很有參考價值我記得是現任Haas的空力工程師

這個小姐姐是現役的Haas空力工程師沒錯～

哇！