https://bit.ly/2Iv0b2n
FIA正在討論明年F1可能由3節排位賽改為4節排位賽，
每節淘汰4位車手，Q4留8位車手爭奪杆位，
目前有關輪胎分配問題等等細節正在進一步被討論。
Charlie Whiting認為這是一個不錯的主意，能增加排位賽的不確定性。
其實9/10發車位的也爭不了杆位，
他們可能並不想進Q3，
因為他們進了Q3就意味著不能自由選擇起步輪胎，
所以這項改變也有在幫中游集團。
-
前天故意不跑Q2的雷諾表示
作者:
Scape (non)
2018-10-01 18:57:00結果大家都故意不跑Q4，只剩6台 XD
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2018-10-01 18:59:00發車反正前6都是那三支車隊就算最後發車，不到十圈就回到第5第6的位子了
作者: smallyu1102 2018-10-01 19:33:00
抽籤好了，不確定性最高…
Q2取前六 搞FE Superpole一台一台跑不就更好了XD
作者:
gamecubela (The Spirit Carries On)
2018-10-01 19:48:00學隔壁給小車隊一點優惠吧，不然真的很難看
作者:
muching (somethin' sparkle)
2018-10-01 20:05:00Q4用前一站完賽的最後一套舊胎競爭，增加爆胎的不確定性
作者:
mpst897 (沒有人)
2018-10-01 21:18:00覺得把Q3時間縮短成只有一圈機會就好了
作者: CopperWings 2018-10-01 22:48:00
Q4剩六台車，規定Q4成績最差的從最後一位起跑好了，保持戲劇效果（誤
作者:
c60203 (只看週日正賽的一日迷)
2018-10-02 08:09:00要自由選胎 直接開放10名以外的車不就好了
作者:
scccc 2018-10-02 08:33:00可看性(X), 拖時間(O)
作者:
tending (南港林威助)
2018-10-02 08:56:00一節60分鐘結束最省事了
作者: autotroph 2018-10-02 09:29:00
以前一節到底超high的 爭竿位的輪流出來作圈速
作者:
Pojin (oPTTo阿尼)
2018-10-02 12:13:00Q1乾脆去頭去尾6台，取中間進Q2
作者:
zoidsx (烈空)
2018-10-02 12:25:00賽道狀況真的都不一樣，都說這場難超車，可是跑長距離而得利的除了紅牛就沒有其他車隊
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-10-02 16:07:00大家都一硬一軟，紅牛只是順序跟人相反而且紅牛是車子好衝到前面，不是你說的長距離得利