作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-10-09 10:36:36https://i.redd.it/f3p7utfslsq11.png
此為Reddit上整理德媒AMuS對於各隊的速度在每站之後進行的排名
(補上來源:https://www.reddit.com/r/formula1/comments/9m6icx/
amus_power_ranking_championship_before_the/)
AMuS在每站過後都會對車輛進行排名 他們會透過各種測量點所測到的速度來排名
所以實際成績的影響會比較小
AMuS每站的排名告訴我們 法拉利就算不是最好的車 在今年也可以跟MGP平起平坐
(至少排到俄羅斯站總和數據還是法拉利比較好)
(但是日本站排名尚未出現 沒意外的話賓士車隊會超過法拉利)
作者: smallyu1102 2018-10-09 10:45:00
先幫補"賓士的車比較好..."疑??
作者:
svuper (開森阿)
2018-10-09 10:55:00剩下的就是真假四冠的差異了～
作者:
sk050607 (板橋Vettel)
2018-10-09 11:19:00這幾場黑科技電池禁掉後又被賓士屌打了
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2018-10-09 11:53:00Q3自己spin掉了根本沒做時間樓上怎麼看的？
作者:
svuper (開森阿)
2018-10-09 11:56:00正賽碰碰車嘛～～～德國就只有你會去輪牆 哈哈哈
俄羅斯不就被屌虐了 undercut出來直接被秒殺
作者:
Scape (non)
2018-10-09 13:15:00車子是無辜的，被賓士凌虐是人的問題。
作者: n790321 (icon) 2018-10-09 14:05:00
不就說了嗎 vet就不是頂級車手 不要要求太多應該還是有人不能接受之前法拉利車比較好的事實
有沒有比較好我不知道，可以一拼倒是真的，執行不力啊
應該說車子互有勝負...剩下就是車隊跟車手的....
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2018-10-09 18:12:00夏休前法拉拉的車子根本屌打賓士，一圈差0.2~0.5夏休後，被裝上第二個感測器，神秘的力量就消失了
第二個感測器是夏休前裝的...神秘力量消失是新加坡的事新加坡比較不明顯，俄羅斯就很明顯了
法拉利看到積分拉開那麼多 後面研發力度變小了吧有優勢的賽道沒拿下太傷了 兩車至少是相同水準的快
....跟我的印象差不多。到Monza其實主要是 Kimi太吃輪胎而當時賓士的保溫輪圈已經上了，輪胎管理比較好純速度的話，法拉利畢竟頭排起跑到新加坡輪轂跟懸吊一起換了，效果才出來德國跟匈牙利的話只能怪『特供雨』了...（咦）
升級幅度哦...可以確定的是法拉拉在鈴鹿週五跑完後就把新加坡的升級(前翼尾翼跟懸掛)都拆了換回舊的，並說舊的比較好...=,_=然後說輪胎沒那麼難受了，速度也比較穩定了（雖然離家出走的部分還是沒有回來）
連著兩週繞著歐亞大陸跑也是麻煩。現在爭取到兩週空檔看有沒機會整頓一下，可以在美國反撲的話實際跟心理上都會有幫助。再者，現在兩隊的最新動力單元打比利時開始都跑了四場高速賽事（比義俄日），其實也差不多開始要出現刷缸風險了，兩隊動力單元技術高下要開始見真章VET固然是一刷就可以明年再見，賓士也不想這時候生枝節沒準是紅牛可以搶點鏡頭的時候
作者:
C3X ( )
2018-10-09 23:24:00義大利法拉拉有比較快？
沒有嗎？雖然正賽過程跟結果很OX但排位是比較快啊...
作者:
SunNEET (老桑)
2018-10-09 23:38:00原來小牛只比Sauber和william快嗎XDDD這樣明年飲料+本田真的沒問題嗎
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-10-09 23:41:00很多人都忘記義大利法拉利可是包頭排起跑的…XD但是起跑之後VET撞車+kimi策略被亂搞輪胎衰竭…