P3到排位證實 HAM 報了個明牌～～
法拉利這最後一套空力升級顯然見效（....這車隊的問題真不是在技術方面）
對比日本站的話， 在S1連續左右彎的提升相當明顯，S2-3也不相上下
最後排位前三名的差距就跟FP3一樣，0.0xx秒的差距，只是順序換了一下
可以說兩隊絕對速度上已經基本沒差了
而面對 VET 有點被主場哨的三位退位，法拉利的輪胎策略顯然也選對
美國站的P2因為第一彎路線之故起跑比P1稍好就很有機會在第一彎扒掉P1
何況 Kimi 裝的還是看排位的話約快0.3秒的紫胎起跑
且史有明載HAM在美國賽道的起跑真的頗鳥
去年HAM竿位起跑就是被第二位起跑的VET起跑扒掉
反過來說2012年HAM第二起跑扒不掉P1就算了被第三的扒掉
（而且當年在第三起跑扒掉HAM的是起跑掉鍊聞名的Mark Webber耶～）
唯一一次起跑的亮點就是2015年第二起跑超過竿位的ROS...用撞的
雖說這幾場最後HAM都拿下勝利，但總是就多了點波折
可以說要在這條賽道上擊敗 HAM 的話，起跑做的比他好應該是算滿容易的一部分XD
加以P3到排位看來，賓士相對法拉利已經遠遠沒有日本站的遊刃有餘
所以不管 RAI起跑有沒有成功扒掉 HAM，都肯定可以嚴重干擾 HAM的比賽
又加以 HAM Q2犯錯導致輪胎多跑一趟，而且紅胎速度賓士似乎略遜法拉利
種種因素算是相當有利後面的 VET
....結果重責大任又要交給BOT這個僚機了？
總之，這應該會是一場值得爆肝看的正賽
作者: f80242 2018-10-21 18:55:00
前三站差啊
作者: smallyu1102 2018-10-21 17:19:00
Kimi跟BOT不是同等級的車手吧？kimi常常跑的甚至比VET還要好欸…
法拉利車子還是好啊 看KIMI與BOT對比就知道了
作者:
CGary (下雨天也挺浪漫的)
2018-10-21 14:39:00其實法拉拉只要正賽pit不搞笑,現在應該還在領先 但這前提很難,vet也不算沈著 所以 就算了吧XD
作者: jain00 (é”æµ) 2018-10-21 08:00:00
先別期待，還是會有法拉拉各種自爆法
紅軍總會超乎R大的預測...不過應該會很精彩是真的
Vet調教偏正賽。如果不是罰退策略組大概想不到給Vet Q2上紅(?)大概算是因禍得福吧...正賽大概是看Bot能不能守住Vet或能守多久，跟Vet能不能扒掉Bot或者多快能扒掉了
作者:
NSKB (*^^*)
2018-10-21 09:03:00法拉拉的弱超乎你想像，賓士一直以來都是制宰
作者:
ILLwill (illwill)
2018-10-21 09:08:00賓士也不完美，但法拉利是程度以下，只有車好
升級之後，法拉接近賓士了，但是賓士依舊比較快一點。
看紅胎跟紫胎間的操控差異的話，賓士顯然也是有向紅胎
作者:
jkhcc (老師)
2018-10-21 09:14:00套件升級遠不如策略升級，正賽一定一堆花式爆炸
+正賽油量方面調校，很明顯用紅胎跑Q2時第一彎抓不太住正賽油量加上去是應該會比Q2時看起來樂觀一點但一樣有正賽調校動機的VET在Q2紅胎速度也相當不惡
作者:
lueichun (no anonymous)
2018-10-21 11:35:00最好結果就是VET出局，HAM第二，Kimi奪冠