2019賽季，Mercedes選擇重新設計全新的F1引擎，以搭配週三在銀石亮相的新車，而非使
用過去5年成功引擎的演化版本。
Andy Cowell，Mercedes引擎動力部門的主管說到：「我們更換了引擎冷卻系統的結構，
希望能給整車提供更好的空氣動力學，同時，提升引擎效率——所以，希望這是動力鏈和
引擎方面的雙贏方案。引擎動力單元的核心是引擎燃燒室內燃料熱釋放的熱管理，以及引
擎曲軸的改動。我們提升了內燃機和ERS系統效率。」
「渦輪增壓器，MGU-H系統，逆變器，電池單元，和MGU-K；整個系統可以更高效的工作了，
以便幫助整場比賽內的能量管理。」
今年F1規則允許車隊多使用5公斤燃料，雖然如此，Mercedes還是聚焦於每場比賽盡可能
用較少的燃料完成比賽，「如果你有一台高效引擎，搭配高效率的空氣動力學設計，你也
準備好時不時送一下油門，那麼你就可以在開賽時，帶比110公斤更少的燃料開始比賽。」
「你少帶5公斤燃料，就意味著每圈快0.2秒，所以少帶燃料，從比賽一開始就會有回報的
。」
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