作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2019-03-17 02:53:19轉自推特 @PG Tech
https://twitter.com/SmilexTech/status/1106854229124235264
Power Unit in modalità "safe" per evitare problemi di affidabilità. Assetto
più scarico per compensare mancanza di CV. Con un front end non all'altezza
e tanto sottosterzo in ingresso curva in Australia non si va forte,
soprattutto in qualifica #AusGP #FUnoAT
大意：法拉利將動力單元置為“安全”模式，避免出現潛在的可靠性問題。並且調低了下
壓力設置以彌補動力不足。但這導致了法拉利在彎中失去了一定的穩定性和速度。
結合排位賽HAM vs VET 車載畫面對比
https://www.youtube.com/watch?v=3gNzoy1hmSA
看得出由於低下壓力的關係，VET剎車時間比較早
在低速灣全輸給HAM，只在高速灣有著些許領先
這樣不禁令人擔心法拉利在正賽速度問題外，穩定性也有待檢驗
作者:
scccc 2019-03-17 03:09:00超愛這種畫面對比的影片
作者: tennasanta (no comment) 2019-03-17 04:08:00
原來是自廢武功，壓抑自己的威能
作者: n790321 (icon) 2019-03-17 07:11:00
排位就要調低 那正賽是要放煙火喔
作者: timmycome (Timmy) 2019-03-17 07:25:00
開始為這季的失敗找藉口了（咦
作者:
nismo35 (Z-tune)
2019-03-17 07:27:00賓士是party mode?去年Kimi慢.66,Vettel慢.67
作者:
svuper (開森阿)
2019-03-17 08:05:00賽季第一場排位就怕炸引擎？ 鬨堂大笑
作者:
creepy (左招財 右納福)
2019-03-17 08:39:00原來還沒開啟野獸模式喔 拭目以待
作者:
hbket (胖野兔)
2019-03-17 08:48:00法家居然連可靠度都要開始關心了...到底還有什麼是強的？
作者: smallyu1102 2019-03-17 10:27:00
到底紅軍的趴提mode還要藏多久勒?
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2019-03-17 10:44:00洩壓音真好聽 可惜正賽只能祈禱導播多給車手頭上那顆鏡頭