McLaren車隊的CEO Zak-Brown日前對擬議中的2021版規則提出警告，稱如果新規則無法
確保可持續的財政環境和競爭，McLaren車隊可能將退出F1。
週二將有一場重要的會議在倫敦舉行，所有F1委員會和策略組的成員將會晤。在這場
勘稱F1的峰會召開之前，數支F1車隊的老闆已經對他們設想的F1提出了「忠告」，在這場
會議上，自由媒體集團將把他們的2021版F1技術和商業規則合約擺上桌面，供各方協商。
Haas車隊的領隊斯特奈爾希望盡快將F1的未來明確，Mercedes車隊的領隊Wolff則對
引入適當限製成本的「預算帽」充滿信心。
對於McLaren，美國人ZakBrown強調了兩項能夠確保未來的規則平台能夠提供，確保
車隊未來的條件。
「McLaren堅持兩個條件：「財務上可持續，競爭激烈且公平，」Brown告訴英國
《衛報》，「如果未來不是那樣，我們會認真地考慮在F1的未來。當然這不是我們想要的
立場。有人會覺得這是談判技巧，但McLaren必須是一支財務可持續且有競爭力的車隊，
如果我們感覺新規則無法把我們置於這樣的境地，我們將評估繼續參與F1的可能性。」
McLaren與法拉利、Mercedes和紅牛車隊都是原來《協和協議》下「製造商錦標賽特別獎
金」的獲得者。儘管有這筆特殊分紅，但是Brown相信F1未來的收入分配機制應當更加
重視車隊的成績而非車隊的傳統。
「收入分配應當更加平衡，應當是成績導向，」Brown說，應該在現有的更加看重歷
史的規則上淡化。我們都同意法拉利是F1的頭牌，也應該獲得更多的分紅，但不是像現在
這樣的水準。否則你也不會把錢投入到F1中去。一旦收入的水準確定，這會提高所有人的
競爭力。F1曾經擁有一段一支車隊統治的時期，但偉大的F1不應該被某支車隊統治，這意
味著一支車隊可以贏得兩屆世界錦標，但不會是連續的五屆、六屆。」
六月份是達成2021版協議的截止日，眼下時間已經很緊。但Brown仍然對車隊之間達
成一致抱樂觀態度。「我樂觀的原因是現在所有人都參與了談判，」Brown說，「肯定會
有針鋒相對地爭吵，但我對F1會做正確的事，10支車隊全部簽署感到樂觀，從2021年開始，
我們將擁有更好、更有競爭性的F1賽事。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-03-25/doc-ihtxyzsm0247736.shtml
作者:
f1rc (ORANJE的10南非之旅)
2019-03-25 11:00:00退一退也好，這不是我想看的麥拉倫
作者: smallyu1102 2019-03-25 11:35:00
影響不大阿,反正沒什麼競爭力..沒錢就別玩了..
怎麼怪到規則上去了 新車隊Haas都沒你們這種問題
作者:
creepy (左招財 右納福)
2019-03-25 12:18:00幫gg
作者:
supersd (阿拳)
2019-03-25 12:23:00大概是想說法拉利拿不到冠軍卻分超多，紅牛、賓士不該連四冠…問題是你的影響力越來越低，喊退出遠比紅牛沒力呀
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2019-03-25 13:05:00( ￣口￣)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~爪爪兄弟 興農 牛象一家親
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2019-03-25 13:18:00退啦退啦都退啦
作者: xiangyaoxuan (翹小指) 2019-03-25 14:30:00
規則再怎麼改你們就是做了台爛車啊怪完引擎怪規則哦
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2019-03-25 14:34:00麥拉崙跟威廉斯兩個老屁股因為在F1歷史久，每年分紅也多不太可能放棄這麼久的歷史跟$$
Williams沒有特別多 2018只有一個大概7m的額外分潤Mclaren的額外分潤有24m多... 差遠了
作者: capirex (′・ω・`) 2019-03-25 15:27:00
專心賣超跑
作者:
palmer889 (palmer889)
2019-03-25 15:59:00要不要再改回用Honda ? 不要鬧了啦
作者:
elve7878 (Rev34)
2019-03-26 09:45:00不排除解散 我還以為我在看中職
曾經的三大車隊如今淪落至此，到底是出了什麼問題@@
作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2019-03-26 23:26:00車爛就別在那嘰嘰歪歪
作者:
Chami19 (Way'h)
2019-03-28 04:23:00中職領先世界!!