https://www.racefans.net/2019/03/31/ferrari-cylinder-fault-not-mgu-h-caused-leclercs-engine-problem/
縮: http://tinyurl.com/y4r6bv6s
https://www.motorsportweek.com/news/id/22196
法拉利技術總監Mattia Binotto排除MGU-H或電力系統問題
認為是一個汽缸發生故障導致Leclerc無法奪冠
但詳細發生的原因仍在調查中
他也承認 在這種情況下決定繼續比賽是很冒險的
因為狀況發生原因不明 繼續跑有可能造成更大的損傷
同時他也很疑惑為什麼大家都猜是MGU-H / Turbo的問題 (明明就車隊TR上講的)

少一缸而已沒事兒

我是覺得啦，讓一個技術的要管本行又要管人事不太行啊需要的是一個有魄力的領隊，Binotto專心做事就好

一個故障各自表述

法拉拉人事是別人在負責的

在我看來都不是機械故障，是車隊糕層腦袋故障

引擎已經送會義大利檢查了，中國站週五會拿出來跑跑看，如果不行，最嚴重可能會直接開第二套引擎

封肛哥：

如果是汽缸的問題更糟吧....

洛桑理工畢業 好猛= =

hosichin大有VET掉速的解釋嗎[email protected]@同台車一圈慢0.3秒VET沒這麼不濟吧這比他spin更令人意外 XD 感恩

第二次進站前 VET有5秒領先 怎麼出來以後變成1秒內這個有解釋嗎？

MGP前一圈的 Undercut

樓上那個我也想問 記得換胎很快 可是出來缺剩一秒差多個一秒搞不好不會有後面一連串失誤

不過策略組這週有進步了 不會白白讓對手UC

今年法拉拉的車真的夠快!只能說V頭腦沖失誤,損失頒獎台........

MGU-H故障是我們帛亨大葛格說的，大家都知道是汽缸故障啦

https://www.youtube.com/watch?v=rkVHZAyzImY58分鐘開始 消失的4秒 ham進站前vet就從 lec+8.8到+9.6ham換完出來那圈開無雙 vet出來ham就跟到車尾了pit時間ham2.5 vet2.3

應該說HAM的黃胎超快?

58分半HAM出PIT落後LEC(36.5)VET(27.8)BOT(12)3分鐘後換VET出PIT此時HAM落後LEC(30.3)BOT(5.8)VET(0.9)所以不是VET慢或出包...

這場跑太快獨走不好看 先讓你一缸

看進站前後秒差 小黑一定偷拆墊片

還在墊片？怎麼不說是V頭進站時順便拆汽缸，避免贏得太輕鬆

你相信嗎......？