這次策略沒問題
問題就是法拉拉不敢賭阿
說早換當然是換白胎上去啊 還剩2X就可以換白胎試試看了
紅胎最多就10~15圈
就算要拚到最後換紅胎 可以早個1~2圈進 至少不會在Gas後面
早進換紅撐不住 還被舊黃超 換白又不敢
換白胎幹嘛?
賭白胎看能不能偷 偷不到也就P5 跟現在一模一樣(頂多少個最速圈的1分)
※ 引述《sk050607 (板橋Vettel)》之銘言：
: 如題
: 一堆人說怎麼不早點換
: 要是撐不住爆胎
: 豈不是大虧= =
: 過去就是有人賭輸爆胎啊
: 我覺得紅軍今年車還是不給力
: 今年差不多就這樣了
: 展望2021啦

法隊策略只要正常水準就及格了 別要求太多

應該說沒遇料到紅胎這麼不給力 白胎我猜沒測 紅軍不敢用

這場沒人用白胎。你這其實更賭= =

我寧願他們不要賭，根本就是地獄倒楣鬼上身

紅胎就是不行估計早發現，就是想賭安全車偷雞可是失敗了

我也覺得他們在等SC

其實看到開賽vet開的那麼掙扎就應該已經知道了，況且vet也是開了幾圈就馬上pit

白胎幾乎沒數據，FP到QUALY的情況又如此自然沒人敢

前面在賭安全車沒問題 跑到最後在換紅胎也沒問題只是就真的可以早1～2圈進去換紅

早點換又怕撐不完，這場已經不錯了啦

不過也沒錯啦 說到底這鍋還是Leclerc要自己背 哭了

也沒誰的鍋不鍋的，法家車子就是比賓士慢，想從賓士手上偷到冠軍就是只能賭一把，只是兩個車手不同策略而已

最近覺得紅胎8圈後就差不多開始掉了，能理解黃胎多撐一下

只有我傻傻以為梅奔跟vet必需兩停嗎

也不是特地要策略不同吧，撞了車就只能黃胎請跑，那個鍋就自己扛了吧

除了GAS跟LEC 其他車隊一開始設定都2停吧沒想到黃胎可以撐這麼久

黃胎起跑就說穿就是等看看有沒有安全車，如果有就賺大了

既然認為前面的奔法需要2停，那為何Lec就不需要呢？

因為lec黃胎撐了很久而且速度都沒掉

那後面的奔法不也就一樣黃胎，他們的就會消耗比較快？

原本以為換完紅會再更快

Lec幫他們示範了黃胎很能撐

賽事初段lec黃一路追前面的紅，一般邏輯會認為換完紅會更快

原本預計就是一停吧 我記得最快的策略就是一停

就算更快，進去就先輸20秒

如果Lec沒撞，他的排位是有可能和賓士拼一下的

我說的是lec一路摸到vet屁股的時候，那時候大家都還沒進去

沒撞的話就不用煩惱那麼多了，換紅又追不上，這鍋不是lec背還能誰背呢

那就是Vet示範了紅胎只能撐這幾圈，如果大家都要1停，Lec就要撐到剩這個圈數才能去換紅胎

其實起因應該是lec p10起跑 如果紅胎天生廢黃胎天生猛那lec現在這個成績是最好的了 就大隊接力強棒擺前面的感覺 (但紅黃胎這個差距也太大 紅胎沒速度又沒耐力

我在想這會不會是法拉拉一開始想在Q2拼黃起的原因？

別人倒吃甘蔗先紅後黃，LEC相反而已。