一些有的沒的採訪
Vettel：“在2nd Stint特時候，有很長一段時間我不確定我們是否採取了同樣的策略，當我從他身邊經過時，我明顯地比他快一些，雖然隨着最後的SC，這已經不重要了。我們沒有比Max快多少。”
回顧一下TR：
Vettel超Leclerc前幾圈
Leclerc的RE在告訴他：
"兩台法拉利是同樣的策略"
但同時Vettel的RE跟他說：
"兩台車策略不同"
Vettel：“那為什麼我們要競爭”
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Leclerc：
“這是一場具有挑戰性的比賽。1st Stint我的表現很積極，但之後就越來越困難了。我們預計要用白胎跑完這場比賽，但當SC出來的時候，我們意識到，我們會在重新起跑的時候很掙扎，所以我進站了。”
“我在2nd跟3rdStint中因為平衡問題而十分掙扎，對賽車失去了一些信心。”
（這邊應該是指輪胎的平衡）
“我們還有許多工作要做，我們會盡最大的努力來縮小差距。這個週末我們收集了大量的數據，在季中測試我們將繼續這樣做。”
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Binotto：
“我們在Barcelona帶來的更新，不論是在空力方面還是引擎，運作都非常順利，我們對它們很滿意，但事實證明，這些更新是不夠的。”
“我們現在必須分析和思考，哪些東西沒有起到應有的作用。到目前為止，我認為我們沒有一個明確的答案。我們知道我們還有許多的工作要做，我們必須改進、進步。這個週末已經有了答案，但我們沒有失去信心。”
“團隊的情緒還可以，大家強烈的希望可以做得更好，所以我們必須動起來應對這一切。祝賀Mercedes迄今所得的一切。”
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【關於轉向不足的問題】
Binotto：
“因為轉向不足，我們在每一個彎角都輸了。這不僅是因為下壓力，還關係到輪胎的管理跟平衡……甚至可能與賽車的概念有關係。我們還沒有一個明確的答案。”
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總之週末車手反饋賽車開起來都不錯
但就是很慢……
顯然問題並不是出在引擎。
追不上Max的原因應該還是在S3太慢的關係
前面追回來的後面彎道就通通還回去了
所以才會連續兩次（前期的Leclerc跟後期的Vettel）都追不上……
懶得看正賽的單圈時間，那看排位的時間也能略知一二的。