Red Bull Racing認為他們2019年初期的表現，受到了空氣力學規則與輪胎變革的
雙重打擊。
雖然來自Milton Keynes的車隊目前他們的賽車取得了不錯的進展，Max Verstappen是
Mercedes AMG最接近的挑戰者，但他們在完整掌握賽車上還是遭遇了一些困難。
Red Bull領隊Christian Horner認為，較薄胎面的輪胎，以及促進超車而引入的前翼簡化，
並沒有讓情況有所改善，他在解釋有關到目前為止妨礙Red Bull的因素時，他說：「可能
是這兩者的結合。現在的輪胎顯然少了25%橡膠，配方也比較硬，而去年底的輪胎我們
就運用得非常好。」
「我還認為，我們在過去幾年發展起來的空氣力學概念，對於前翼顯然非常敏感，所以我
們不得不重新找到平衡，並重新聚焦於此。」
Horner相信現在的關鍵在於穩定的進展，不管是Red Bull的底盤，還是Honda的引擎方面
都得進一步向前。他說：「開發就是一切，我想Honda正在取得良好的進展，他們的可靠
性跟前幾年相比可說是非常不錯，性能也很強勁，但其他人也不是在原地踏步。」
「我們可以看到Ferrari在這個賽事週末推出了新版引擎，Renault導入了升級，Mercedes
毫無疑問地也差不多會在蒙特婁推出新版引擎。當然，你的對手們不會原地踏步，但我們
對於自己目前取得的進展感到滿意。」
在被問倒是否覺得，本賽季才開跑五場比賽，但世界冠軍之爭已經結束時，Horner說：
「我想頭銜差不多就是Mercedes的了，你可以看到，才不過五場比賽，他們只差可以取得
的最高積分三分。不過這仍會是漫長的一年，我們要一場一場比下去。」
雖然並不空想著要打倒Mercedes，但Horner毫不懷疑，德國汽車製造商廠隊遲早會被徹底
打敗，他說：「不論是誰都會被打敗，Mercedes目前正處於頂峰，但不可能永遠持續下去，
我們的工作就是確保自己具備所有的工具與能力，在未來幾年迎接挑戰。」
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