隨著Mercedes AMG車隊在Safety Car其間的唯一一次換胎，替Lewis Hamilton錯選了中硬
胎，讓他大半場比賽都被Max Verstappen追著跑。但現任世界冠軍充分利用蒙地卡羅賽道
的特性，以這一套錯誤的輪胎掌控著比賽的節奏，直到率先衝過方格旗，贏得他本季的第
四個分站冠軍，而他將這份榮耀獻給了日前剛與世長辭的F1傳奇車手，以及幫助Mercedes
在F1建立新王朝的功臣Niki Lauda。
原本應該與頒獎台無緣的Ferrari車手Sebastian Vettel，獲益於Valtteri Bottas以及
Verstappen進站時的衝突，在芬蘭車手顧忌輪胎可能爆胎而立即二度進站，而Red Bull
Racing車手因此衝突遭加罰5秒，又超不掉領先車手Hamilton的情況下，德國車手終場晉
升亞軍席次，取得他今年到目前為止最好的成績。
Bottas算是這場比賽的受害者，原本穩穩跑在第二位的他，因為Safety Car的部署而與隊
友幾乎同時進站，重回賽道時與不安全放車的Verstappen發生擦碰，車隊擔心他在場上爆
胎要他再回Pit更換，這讓芬蘭車手滑落第四，而荷蘭車手遭加罰5秒，終場Bottas成功把
他與Verstappen之間的差距維持在5秒內而得以站上頒獎台，但Mercedes的連續冠、亞軍
完賽記錄卻因此中斷。
2019年的摩納哥GP展開得相當順利，Hamilton以竿位之資取得領先，Bottas也成功守下
Verstappen的積極攻勢，Vettel則緊跟主要競爭對手的車陣，四人慢慢甩開其他人。
後方車陣中則有因車隊失誤而在Q1慘遭淘汰的Charles Leclerc積極搶攻，但他的舉動在
狹窄蜿蜒的蒙地卡羅賽道上顯得很危險。
結果第九圈倒數第三彎，地主小將在向第11位的Nico Hulkenberg進攻時，右後輪擦碰護
牆，進而導致爆胎並產生大量碎片在場上，Safety Car因此登場，而Leclerc最終在第18
圈退出了比賽。
Mercedes車隊選擇利用這個機會替他們的車手完成唯一的進站，但他們換上了錯誤的中硬
胎，讓Hamilton剩餘的比賽跑得非常辛苦，而Verstappen與Vettel跟進對手的策略。
由於Mercedes的Pit Stop團隊必須連續更換兩部車，這為對手創造了一個超車的機會。
Red Bull車隊非常快速地替Verstappen換上硬胎並把他送出去，結果與Bottas在Pitlane
上狹路相逢，兩人發生輕微擦碰，而Verstappen成功超車。
因為擔心Pitlane的碰撞可能造成爆胎，Mercedes讓Bottas再次進站，並替他換上正確的
硬胎配方，這使得他的名次進一步下滑到第四。
接下來的比賽Verstappen始終緊跟著Hamilton，試圖要超越他，因為荷蘭車手不得不為了
Pitlane的事故付出加罰5秒的代價，他只能超越Hamilton並拉開差距才能擺脫這個魔咒。
儘管一直透過無線電向車隊抱怨輪胎，但Hamilton在剩餘的60多圈比賽中，並沒有給
Verstappen任何越雷池一步的機會，即便Red Bull車手在剩下兩圈時打算硬超，在隧道出
口的減速彎發生碰撞也沒能得逞。
終場現任世界冠軍非常艱苦地取得他的第77個分站冠軍，而Verstappen雖然是第二位通過
方格旗的車手，卻因為Vettel與Bottas緊跟在5秒之內而無緣頒獎台。
Vettel順利取得本季到目前為止最佳的亞軍席次，雖然靠的是對手的惡鬥，而Bottas的季
軍則意味著，Mercedes車隊的連續冠、亞軍記錄就此中斷。
儘管排位賽擋到其他車手起跑遭罰退三位，但Pierre Gasly在這場比賽表現出色，
Safety Car退場之後他回升到了第五的位置，隨後直衝終點拿下自己今年到目前為止最好
的成績，並於比賽尾聲再次進站換上軟胎，成功爭取最快單圈的一分。
而在法國車手身後完賽的，是賽車搭載法國引擎的McLaren車手Carlos Sainz Jr，他靠著
未在Safety Car部署時換胎的策略，取得加入英國車隊以來最好的第六成績。
同樣選擇不在Safety Car部署之際進站的Toro Rosso車手Daniil Kvyat與Alex Albon，以
及Haas車隊的Romain Grosjean，終場全都殺進積分圈範圍，分別拿下第七、第八跟第十。
而原本跑在比較前面的Renault車手Daniel Ricciardo，則因為跟隨領先集團的策略，
最後滑落第九。
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