如題 （文長如果不想看直接到最後 有結論）
平平開同樣的車 VER總能穩定拿分 GAS卻不太好
但我覺得其實不能全怪GAS雖然技術上我覺得是輸VER沒錯
可是大牛最佳武器是下壓力 也就是彎道比可以比別人穩
VER雖然很多人不喜歡 但我覺得他可以把紅牛車子的優點放大
以官方公布的VER和NOR的排位車載來看
進1號彎前的差距 （NOR大概領先0.02s)
https://i.imgur.com/zxcYCmo.jpg
出2號彎 (VER領先一點點點點)
https://i.imgur.com/s1voWRs.jpg
進4號彎 (NOR直接在直線把優勢拉回來）
https://i.imgur.com/ZSn1lod.jpg
出6號彎（VER直接把落後0.04變成領先0.14）
https://i.imgur.com/uvNU9VU.jpg
接下來進入DRS區間後進8號彎（NOR追到剩0.05）
https://i.imgur.com/vuASDGC.jpg
進入彎道後最大差距來到0.3
https://i.imgur.com/LirnubN.jpg
之後的高速區段進 11號彎（NOR直接追了回來）
https://i.imgur.com/uUvRLFB.jpg
出12號彎（VER拉了0.15）
https://i.imgur.com/BZlMowN.jpg
出最後的15號彎（兩車差距約0.13）
https://i.imgur.com/y1BDFUK.jpg
到終點線（差0.048）
https://i.imgur.com/ghiujpe.jpg
以整段賽道來說
https://i.imgur.com/YKWTXeD.jpg
可以看到在入彎前的煞車點基本上是VER佔優勢
整段賽道麥拉倫都是用直線段賺秒差
本田動力雖然比前幾年好多了
不過和其他動力製造商比還是有明顯差距
我是不知道這場雷諾和麥拉拉直線能提高的原因是因為動力明顯升級還是犧牲了部份下壓力來賺直線速度
根據比較圖來比較
雖然GAS的確沒跑出VER的水準(VER的彎道速度真的太快）
但換其他人拉開我覺得也是差不多情況
畢竟雖然目前的GAS KYT ALB都開過小牛車
但小牛大牛間的差距還是有的
我認為今天就算是其他人來開也是一樣 因為不習慣
應該要再多給時間 畢竟今年也只是大牛本田的第一年
大牛應該也早就直到今年狀況會不好
我認為等今年結束在調整也不遲
因為本來就是穩定第三要展望明年了
結論
我認為GAS和本田各有一半責任
GAS的問題在於沒能跑出隊友的速度也沒能放大大牛車的優勢
本田的問題在於動力依舊輸另外三家動力製造商 直線速度差太多 彎道賺到的時間直接在高
速區段還掉
所以要全怪GAS我認為說不過去畢竟今年大牛車不能屬於火星組
要地球人駕駛地球車一定要贏其他地球組車隊我認為不合理
今天VER是火星人駕駛地球車才有這成績
目前紅牛體系也沒第二個火星人 所以展望明年比較快
Ps 賓士已經出太陽系了