作者:
sk050607 (板橋Vettel)
2019-09-21 22:21:55作者:
zoidsx (烈空)
2019-09-21 22:23:00有起作用
改善一點+動力夠強吧雖然前方下壓力好一些但是尾巴還是不太乖
作者:
jkhcc (老師)
2019-09-21 22:26:00Vet最後一圈飄著過去很明顯車尾還是有問題只是沒之前慘
還可以再優化吧，現在看起來黏的超醜的架在鼻翼那個地方事實上是整個氣流分配邏輯都要改了賓士已經用這個設計兩年多了（從17年西班牙站開始）法拉利才開始用第一站，還可以再優化
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2019-09-21 22:31:00與其說法拉拉升級有效不如說MGP到現在解決不了引擎不夠快的問題.....真的車差不多快明年大概會出現大小奶策略了
MGP引擎不夠快wwwwwwwwwXDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
的確是動力輸了，沒準明天一起跑VET就能在直線上威脅HAM，開玩笑，0.3～0.5的差距而且那裡就是新加坡站唯一有意義的超車點
作者:
Duke200 (Duke)
2019-09-21 22:34:00明天有機會看到 去年Vet超Max一樣的劇本 套在Ham身上
MGP確實今年的動力相對法拉拉都處於下風吧 從去年就有這趨勢了
作者:
hangzer (-o- y-~)
2019-09-21 22:38:00動力輸了無誤阿XD 這場紅軍S1領先0.5以上
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2019-09-21 22:44:00MGP這兩年的引擎優勢都沒了啊，這那裡好笑？要不是法拉利自己搞一堆事，HAM現在還沒這麼舒服呢HAM有腦的話起跑別發神經，退賽比什麼都傷
作者: francis1u 2019-09-21 22:48:00
明天起跑前3名應該還好 重點在4&5 Max會不會又起跑失誤
作者:
Inar (Inar)
2019-09-21 22:58:00Ham現在起跑都很小心啊
看來HAM年度冠軍的時候終於可以擺脫被嘴靠車了XDD
作者:
realion (超乎想像)
2019-09-21 23:03:00拿冠軍有可能不靠車嘛
作者:
hangzer (-o- y-~)
2019-09-21 23:20:00不過這場法拉利的套件應該是起作用了 S2/3並沒有落後太多
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2019-09-21 23:32:00...新加坡站我印象不是靠底盤嗎？何時變成靠空力了？
作者: tennasanta (no comment) 2019-09-21 23:42:00
HAM靠車也是事實，雖然本身也有實力，但如果他去開雷諾，也不可能車手冠軍。
作者:
supersd (阿拳)
2019-09-22 08:09:00不知mgp引擎不夠快有啥好笑?會笑的大概印象還留在兩三年前吧？明明就s1輸法拉利很多，s2與s3兩隊差不多，這不就是鐵證?我是覺得法拉利車尾還有些不穩，但整體比之前好多了，現在高速段贏來的不必在彎道全吐回去，這樣就能在超車段超別人，彎道段守住
可以看少主排位賽的桿位圈 還是有偶爾出彎後油門下去尾巴就扭動 少主自己也說那圈他就有三次差點失控但應該是有比之前改善更多 這對Vettle 來說也是好事 他也比較容易沒有失誤
作者:
Duke200 (Duke)
2019-09-22 10:57:00以紅軍今年的車來說 S2+S3起碼各輸0.3~0.5S 這個升級讓S2+S3只小輸賓士一點 靠S1贏 這就差很多了剛看了一下兩人圈速 Lec S2還小贏一咪咪 S3只輸不到0.05s
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2019-09-22 11:32:00賽車比的是車不是比嘴巴啊？自己車不夠快就不要老是靠夭別人車快，再說車夠快也得人正常，HAM以前不正常的可多了，拿人生換教訓的，不然monza那個早撞上去了XDDD真要我說LEC趁還年輕開點沒這麼舒服的車對他有好處的，太舒服以後碰上一點點問題還很慘的，像車子不適應這事HAM不是沒有過，有一年積分還輸鈕扣呢，那陣子除了不適應車，自己又一堆包只能怪自己啊
作者:
ILLwill (illwill)
2019-09-22 13:40:00MGP引擎還是生猛只是容易過熱吧？
作者:
kplpop (酷吉)
2019-09-22 15:09:00記得是散熱問題比較多