作者:
Scape (non)
2019-09-30 14:03:45http://bit.ly/2ovh9rn
Vettel自認沒有違背俄羅斯GP的賽前協議
Sebastian Vettel認為自己堅守著Ferrari車隊在俄羅斯GP正式比賽開跑前所達成的協議
，儘管他並沒有服從讓Charles Leclerc超越的車隊指令。
在昨天的比賽中，從第三起跑的Vettel利用隊友的彈弓效應，於第二個彎前搶下領先地位
，並一直持續到Pitstop為止。
根據Ferrari車隊Pitwall與Leclerc之間的無線電通訊指出，Leclerc是刻意拖曳著隊友，
並且不進行防守讓Vettel取得領先的，而這一點在賽後獲得Ferrari車隊領導人Mattia
Binotto的證實。
然而，儘管Leclerc一直期待著兩人的位置很快能夠交換回來，Ferrari車隊也向Vettel發
出車隊指令要他這麼做，但德國車手並未服從。
相反的，Vettel告訴車隊應該要叫Leclerc跟近一點，並且在接下來的幾圈，把雙方的差
距從大約1.5秒擴大到4秒左右。
最後因為引擎故障而退出比賽的Vettel，在接受轉播單位的採訪時，拒絕透露Ferrari車
隊賽前協議的細節，但他說：「我認為我堅守著協議。」
「顯然這實在是太可惜了，因為我覺得我們有個非常好的機會，今天可以取得冠、亞軍完
賽的佳績。」
當Binotto在後來的記者會中詳細說明了Ferrari的賽前協議之後，Vettel再被要求說明自
己的看法，他表示：「我覺得我最好還是什麼都別說，我想Mattia的解釋非常合理，那麼
我們就此打住吧。」而Binotto隨後也說，他不覺得有誰違反了賽前協議。
在昨天的比賽中，Ferrari讓Leclerc早Vettel一步Pitstop，使得摩納哥車手靠著新的中
硬胎趕回不少時間，一旦Vettel進站，他就能夠取得領先。
在被問到如果他一直保持領先到比賽尾聲，是否願意讓Leclerc過去時，Vettel回答：「
嗯...，顯然我也不知道會發生些什麼，我真的不清楚Charles什麼時候Pitstop的，因為
很明顯，你專注在自己的比賽上。」
「我意識到其實我在場上待得有點太久，進站前的幾圈我越來越掙扎於輪胎，所以我覺得
該是進站的時候了。當我回到場上，我發現自己已經落後，接著我又發生了故障，而顯然
更不利的狀況是，我們不得不退賽了。」
「後半場我不得不考慮交換位置的情況從來就不會發生，所以現在來討論這些，一點意義
都沒有。」
真的要讓 油門慢一點就可以讓了 這些一流車手怎麼會不知道怎麼讓? 只是VET不想讓而已 旁觀者清啊~~~
作者:
Novaop (A.k.A Sam)
2019-09-30 15:03:00真有人以為圍場內那些有數據搞多少年工程的人都沒你聰明呢
作者:
guggi (咕嘰)
2019-09-30 15:04:00小屁孩變老屁孩，還是一樣屁，就是拉不下臉
油門慢一點就讓真好笑 賽車要顧慮的那麼少我去開就好
作者: x512319 2019-09-30 16:48:00
Ham:紅軍當我是塑膠的？賽後：原來紅軍才是塑膠的
雖然這件vet還好，但拜託紅軍早日把vet換掉吧....
Vettel說Leclerc追近才讓但是自己不想讓所以開始push？
拉開4秒以上的差距，讓車協議就應該取消了，還硬讓回去真的只有紅軍會搞這種事
他心裡怎想的就觀眾各自解讀啊，吵這個就很沒意思了XDD粉絲就會覺得他會讓，黑子就會覺得他故意的，不會有結果的www
只是VET不想讓？就算換其他車手也沒人會讓，笑死人倒是說有哪個車手會領先超過4秒還想讓車的
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2019-09-30 17:26:00HAM
更不用說LEC一直沒有拉開HAM，紅軍硬要VET讓車，是冒著失去1、2名的風險
作者: leaveleft (離) 2019-09-30 17:29:00
看這個我以為紅軍2位車手在內鬥爭冠軍...
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2019-09-30 17:41:00讓車協議可以取消的那以後還會有誰笨到T1門開開讓你過
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-09-30 17:42:00就算讓車協議，後面的也要尬廣跟上啊
作者:
Duke200 (Duke)
2019-09-30 17:43:00所以最後還是沒在賽道上讓 是利用pit UC
要讓車前提是LEC有追近，拉開4秒已經不適合執行讓車
讓車合理，賽前講好結果沒表示，車手只會更不爽。但讓車時機可以再研究一下啊；這不管是Lec在前還是Vet在前都一樣吧。假設角色互換的，被超的變成Vet前面變成Lec，當下要Lec讓車，觀眾一樣會覺得WTF啊。
紅軍策略組一方面沒有規劃到VET更快的策略，在場上也沒有應變能力，還硬要執行不適合當下的賽前協議硬拖到VET被LEC UC，也已經損失VET領先HAM的秒數
作者: TAWCN 2019-09-30 17:56:00
其實越早讓車對VET越好 VET以為拉開就沒事反而損失更多
作者:
ELF007 (艾爾夫澪澪妻)
2019-09-30 17:59:00就法拉利做事做一半啊 VET拉開就是要安排拉開的策略
作者:
Duke200 (Duke)
2019-09-30 17:59:00策略組大概也知道開頭的讓車 太智X了 所以改成pit UC
作者:
ELF007 (艾爾夫澪澪妻)
2019-09-30 18:02:00車手不知道場上全盤情況 上了車就是拼命開 要怎麼讓回去本來就是策略組要規劃的
Vettel讓車有優良紀錄阿，如果沒記錯2013年的馬來西亞，跟Webber 那次的TO，早就知道Vettel的個性了
作者:
supersd (阿拳)
2019-09-30 21:31:00感謝四冠王的親身教導，所以下次lec應該知道該怎麼做了吧？要讓他吸尾流記得留一手，別讓他吸夠，吸完要順便超過自己？拿鼻翼來換～一流車手遇到有食言前科的隊友，是沒在客氣的…這點小黑也是一樣，難怪bot早早就續約，ham也曾回讓位子給bot過，bot太君子了
全部堆給車手 你們到底哪來的自信想換位置這件事先保住位置再說吧！還有餘力玩這種東西勒
VET之前有幾場都有讓位，但這場VET就比較快，沒看過要快車減速讓位的
隊友又沒有爭冠壓力，為什麼要快車讓慢車如果LEC有拉開HAM並跟上VET，再來罵EVT不讓才合理打錯，VET
作者:
lwamp (堯堯)
2019-09-30 22:58:00紅軍策略其實沒錯 只是Ham真的太快才顯得這麼愚蠢
作者:
coconew (coco)
2019-10-01 12:05:00LEC不要開這麼慢就沒事了
作者: ridewithwind (Rider) 2019-10-01 16:12:00
讓車自始至終都是1.慢讓快 2.讓位好徵世界冠軍LEC這場有符合哪一點嗎？