關於這件事情
墨西哥賽前Ferrari的Binotto說
他很歡迎其他車隊針對引擎的事情對FIA提出正式的檢舉
目前各車隊只有發信要求FIA澄清規則 因此FIA並不需要立即調查或者做出回應
賽前有人猜測說 如果Ferrari在墨西哥站取得了好的結果 例如1-2完賽之類的
其他車隊就會考慮正式檢舉 但顯然最後沒有發生
(PS:這種正式檢舉只能在比賽結束的30分鐘內提出 FIA也需要盡快的正式回覆)
Binotto說 他希望其他車隊盡快提出正式檢舉
讓FIA盡快正式宣告他們的引擎合法 才能避免現在不斷的遭受質疑 終止這些愚蠢的謠言
他也說 Ferrari可能在直線上比別人快0.8秒
但這0.8秒的優勢在彎道中就全部還給Mercedes或Red Bull了
然而他們也沒有因為這樣就質疑其他車隊的彎道速度不合法
下面就有點偏技術 懶得看的版友可以跳過(?
國外猜測Ferrari的馬力優勢是來自於渦輪增壓的冷卻油
目前全場只有Ferrari引擎使用燃油來替渦輪降溫
技術規則上只寫了"禁止蓄意的把冷卻油導到內燃機引擎" 這就產生了灰色地帶
例如因為高溫氣化的油氣如果飄到內燃機 同樣會有給燃油的效果
這樣就很難認定是蓄意的
當然這些都只是猜測
目前各車隊要求澄清其實也是希望FIA說明Ferrari的作法
並不代表其他人認為Ferrari違規 (如果認定違規就會直接檢舉了)
所以也有一些人認為各車隊的做法 只是希望藉由FIA的手來取得Ferrari的機密罷了..

國外討論串中看到，賓士狼說他們好像了解了法家PU的秘密正在評估用在2020車上或是繼續現行的設計方針...

其實都有在猜R，網友都能分析(?)的車隊不可能不會拔，只是實際怎麼運作到可以正式上場使用就，都還在摸

我覺得其他引擎商就是要FIA確認這套方式沒問題，沒問題就要照抄，跟雙層擴散器一樣

我是很好奇想要把燃油加熱的原因是？

熱熱喝，效果快，恢復體力也快(？)

回7樓，單看文章描述，這大概有點像是燃氣渦輪機的運作原理，飛機或艦船引擎使用的燃氣渦輪機

我的意思是用燃油冷卻沒有任何「表面上」的優點所以很容易被懷疑動手腳的方法法隊怎會拿來用？

可以抄就會先抄，抄不了就檢舉，抄跟檢舉還會並行，F1是不是都喜歡玩這招？

回樓上 隔壁棚那時候豬腳的小翅膀也是這樣

應該是都已經參透～只是等FIA給綠燈..

你抄我抄你抄我

大抄襲時代

不是抄不了才檢舉，而是先檢舉確定沒違規就才抄。