這次的規則我自己不太喜歡
為了限制預算 很多東西都變成統一規格了 F1都不F1了....
來說說車檢和封車的部分
2021改成FP1開始前要完成 在車檢之後才裝套件幾乎通通不能拿到正賽上用
另外封車的部分也從QP前改成FP3前 FP3後要換設定或者套件要受罰
所以2021年後不會有人在練習賽中藏了 因為沒速度就沒速度
FP1開始後就沒辦法改新套件 FP3就沒辦法改設定 速度沒起來就沒救了
然後美金1.75億的預算帽
以目前的標準來看 這預算大概是目前三大車隊預算的二分之一
差不多是中遊車隊的全年預算
加上一堆規格標準化 這預算帽想把砸錢的幾個車隊拉下來的用意很明顯了
雖然說新規的空動設計看起來還不錯
但是這套件標準化/預算帽/有關調車的設定我實在是不喜歡...

不喜歡+1

為什麼不喜歡0.0

統規的話就是INDYCAR化了阿F1就是要看各隊在規則中開發出新想法科技來

2021的限制很多 要規格化的話我就看其他賽事就好了而且限制這麼多的情況下還是只有大車隊會有比較多想法

預算限制加標準化以後就很難看到車隊球季中還在升級了

沒資源的車隊還是一樣找不到變快的方法2021規格收緊的情況下更有可能看到車隊獨大 因為一開始錯就幾乎沒資源救回來了

不就很多人嫌火星車 搞到現在只有3支車隊在玩 限制增加至少可以把中游車隊拉進相同起跑點

馬桶狼有說了他們準備明年砸大錢研發2021以後的車子，所以你覺得慘的會是誰？預算多的備案自然也多

我覺得預算帽是好事 但統規的地方太多了...

沒有變形系統和加速器，差評~ XD

預算帽不是不行啦～但是超過就要取消人家冠軍？你可以罰錢（豪華稅）反正你有錢啊～限制人家快就有點本末倒置吧～你罰的錢可以給後半班貼補

正當有新秀崛起的時候，FIA就用規則開始扼殺這項運動...預算帽這東西是用在靠買球員來爭冠的運動，F1基本就是靠研發，車子不好誰開都沒用，車子差不多才來看車手給美國人玩還真的被玩成他們的樣子...

這也很矛盾 不然每大改一次規則就出一個王朝 觀眾再那邊喊無聊 小車隊也說不排除退出

還有調車的規則...這就是老經驗和年輕車手的差異，這也去掉的話，對新人更不友善吧

brawn的說法是一直有良性勸導規則灰色地帶的部分 所謂gentlemen’s agreement 結果幾年下來發現每支車隊小動作不減反增 才決定一次把規則定嚴 以防大家都在鑽漏洞

樂觀其成，怎麼改都有人嫌啦

有豪華稅當然更好 但大車隊一定會跳腳 應該不可能

感覺可以參考看看nba的豪華稅

除非把所有規格都翻掉，不然後加的預算帽不是相同起跑點

如果FP不能調設定，這樣車隊不就要花更多力氣模擬會不會反而對大車隊有利?

覺得新規則比較好 不然每次都事前幾個大車隊在跑很無聊 影片裡就有講 讓大家在比賽中 closer 車手的實力也比較看得出來

預算帽不知道有沒有限制相關企業，例如A隊某零件是利用車廠（集團某子公司）本來就研發好的，這樣要算進預算帽嗎？

幾個大車隊在跑也還好，前幾年是只有一個大車隊在跑

至少讓中流車隊有個拿分站冠軍的機會吧

GP把很多東西統規後前幾年變滿好看的 只是今年93又讓它變無聊了XDD

豪華稅的概念怎麼不應用一下

中游拿分冠還是不太敢想 可以持續衝擊頒獎臺就很好了

F1的預算帽真的超智障，賽車跟籃球棒球又不一樣

預算帽蠻好的阿 NBA有預算帽 小市場球隊還是多少能玩足球沒有預算帽 就永遠豪門在玩

與其限制預算 不如增加一些砸錢也未必買得到的東西啦例如進站加油XD

目前沒有太擔心，F1車隊什麼不會，鑽漏洞最會了 XDD

準備要有B隊專職測試

養B隊資訊互通有無等於預算就x2

窮就不要玩F1 本末倒置的決定寧願看四大豪門8台車 也不要看這些沒速度的車隊

大概是想學隔壁兩輪的制度 不過成本上根本不能比

以前賓士常常熬夜調設定，現在練習賽就定生死，只差本能寺要不要發功?本末倒置的感覺

motogp一年大約兩千五百萬歐 而且這是全部花費

預算帽跟賽車運動完全矛盾尤其是這種頂級的

F1就是要看黑科技,什麼都統一算什麼最高水準比賽

頂級賽事還搞預算帽……弄的像統規賽誰要看……

沒有預算帽就像現在賓士一黨獨大，鄉民說難看，有預算帽又說變統規賽，不想看了，鄉民真是難搞