Mercedes車隊領隊Toto-Wolff透露：法拉利引擎本賽季的領先優勢大約在50匹馬力。
儘管Mercedes獲得了混動時代以來的第六個冠軍，但在整個賽季他們都面對著法拉利
引擎的優勢，尤其是在直道上時。
法拉利的空氣動力學的確效率提高，但毋庸置疑的是，法拉利製造的引擎是今年F1中最強
的。Wolff透露，法拉利引擎的優勢相對於Mercedes引擎而言是波動的，「我們瞭解到的
數據是，一度相差50匹馬力，而且趨勢是他們的引擎輸出一直在增加。」
Wolff透露，Mercedes的關鍵是理解法拉利引擎的優勢是如何產生的，他認為車隊如
果需要在2020年趕上躍馬，就必須找到這個問題的答案。「如果我們採取所有必要的錯失
，我們能夠在動力單元的競爭上重新實現平衡。」
Wolff也認為，本田本賽季的進步是迅速的，他相信在墨西哥高原賽道的環境下，
本田引擎的單圈實力已經超過了Mercedes。
他們的引擎輸出隨著賽道的變化而改變，Wolff談及本田引擎時指出，「在墨西哥我
甚至認為他們在排位賽的時候還有優勢。但那是因為海拔的關係。我們的引擎結構並不是
為孤立的單圈輸出而優化的。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-11-15/doc-iihnzahi0979050.shtml