為吸引企業贊助和年輕粉絲，一級方程式賽車（F1）試圖打造環保形象，承諾在2030年前
實現「碳中和」（Carbon Neutral）的目標。
FI已宣布一系列措施，包括車輛改用生質燃油，目標是未來十年碳排放減少20%至50%。若
無法達陣，將透過碳封存（carbon sequestration）、植樹等措施來補強。
「大獎賽」也將變得更環保，包括減少在賽事中使用一次性塑膠，所有廢棄物都須回收、
再利用或製成堆肥。該集團也考慮重新安排全球賽事，以縮短比賽場地的距離，讓車隊較
易透過公路、鐵路或海路運送車輛和裝備，而非空運。
不過，F1仍不打算放棄燃油引擎，F1堅稱其賽車已使用省油混合動力引擎。調查結果發現
，F1賽事每年製造約25.6萬公噸的二氧化碳，相當於3萬個家庭的排碳量。
F1董事長暨執行長卡瑞雖表示，追求「碳中和」是利他主義的行動，但也坦承擔心重視環
保的觀眾，會因F1大量耗油的形象而離去。他說：「這對我們而言是好事，因為我們的粉
絲在意這件事，我們的夥伴在意這件事。」
自從美國企業自由媒體2016年以80億美元收購F1後，該公司一直苦於增加營收，因為以電
動車為特色的新賽車運動E級方程式賽車（Formula E），以其環保形象吸引了許多贊助商。
據F1截至2018年底的預估財務報告，包括賽事門票、轉播合約、贊助合約在內，主要收入
為14.9億美元，與一年前相比持平。反觀Formula E在過去一年已吸引德國博世家電、
荷蘭海尼根啤酒、法國酩悅香檳、沙烏地阿拉伯航空公司等贊助商。
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