2010年的開季巴林站，紅軍一二完賽，VET還開到沒油
剛轉隊的Alonso各種意氣風發，
剛好拿下法拉利賽車模型出品版權的 Mattel 是各種慶祝商品
接下來大家都知道了，
奧地利車隊稱霸前4年，車手冠軍都同一個
德國車隊稱霸後6年，車手冠軍幾乎也都是同一個，
然後該員刺青數量與WDC數量成正比
（然後曾經當過該員隊友的三位前WDC有兩位離婚，到今年連不是WDC的隊友也中招）
.....而義大利車隊爭奪車手冠軍的寄望現在換到第三個
誰要是能在2010年時就遇見後面10年會長這樣，那一定是外星人
明年將是賽例巨變前的最後一年，
也是從1991年開始各種長翅膀削車身（為擴散器服務）空力大戰的最後一年
更是賽季爆炸成22站的一年，希望比賽能好看些
是說年紀大了怎麼想都是過去的事，
剛剛把10-18賽季想了一遍，居然連當年一些技術爭議細節都想的起來
可渾忘了早餐吃了什麼
不知道看10年以上的觀眾是不是都能來回憶一下xdd我還蠻想看大家覺得這10年來哪個賽季是最精彩的
作者: Solzeta (Sol) 2019-12-01 23:16:00
Nico。也拿過....
12年好看，輪胎抽樂透的還有賭麥拉崙的Pit會不會出包
那年就是中遊車隊都有機會拿分冠那年威廉斯挺可惜的 如果是好一點的車手最後積分應該還不錯
說真的大家都很厲害～10年前的都可以記的這麼清楚～我去年的都忘光光了～哈
作者:
fay4499 (fay)
2019-12-02 01:05:0007&08..1分差的天堂地獄我車迷生涯到現在最忘不了的畫面有08年Massa弟砸電視&12年Lewis新加坡領跑退賽回望車子那幕啊..sorry 文不對題..現在才發現是討論一桶油規則後的賽季
12年ham車壞的還有阿布達比 那次看他也是回頭無助的看了車子10和12都不錯 再之前的0708也是很精彩可能是因為那幾年都那麼精彩才讓我每場看
作者:
bass17 (真實)
2019-12-02 07:54:00一桶油之後策略都沒什麼變化
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2019-12-02 08:21:00一桶油政策=策略工程師廢人化計畫
作者: maywrann 2019-12-02 08:37:00
12年是因為兩隻在爭加上某人領跑又退賽增加變數 誤，真要說這兩年要不是法家惠我良多，MGP還沒這麼輕鬆，照法家狀態明年搞不定車手的話只能期待紅牛了法家不適合公平競爭這事的，還是死心放棄比較好2021的新規車隊應該都還沒簽吧？顯然還在喬細節，不過廠隊引擎要一樣這事可能會有影響，但是會影響多大我不太看好，就INDYCAR統規來看，大車隊之所以有成績不只是硬體的問題，很多是其他部份
大蛇時代頭排起跑還有點變數，現在幾乎都看不到三停了
07麥法大戰+影印機，08大蛇，2010戰到最後一場法家自爆被Petrov 擋掉總冠，11/12牛家內戰。
11非常無聊12真的算是最精彩的 要不是果醬比利時一次撞掉小黑和龍哥 後面小黑車也不要一直壞的話 那年爭奪總冠的有好幾位
12年日本站也是Kimi把Alonso掃出去 直接毀掉25分領先
作者:
Duc916 (916)
2019-12-02 14:46:0012年人人有機會真的好看
作者:
wrc0903 (綠卡)
2019-12-02 18:59:00一桶油還是比較安全點
作者:
ggyy744 (我是粗殘哥)
2019-12-02 23:50:0098、99然後07、08
義大利還是先把整個pit crew整頓一翻再來想別的吧...
不過09年看到法拉利跟麥凱倫一起殞落，變成布朗GP跟紅牛對決也還滿喜歡的
大舒從pit開出來沒多久就噴輪子的畫面印象還很深刻，那時候MGP還是中段班而已
還是懷念 12 圈排位賽、V10 3000cc 那個年代的美好
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2019-12-03 09:55:0012年SUZUKA起跑Kimi都被逼到草地了還在Kimi把ALO掃出去...
12年龍哥那輛車可以跟VET殺到年終只差3分真的不可思議