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3個大男孩，堅持走在夢想道路上，從成大宿舍萌芽的打造電動賽車夢想，一路走來，不
斷吸引跨領域志同道合同學加入，茁壯成30人跨領域團隊「成大方程式賽車隊」，挑戰並
克服許多不可能。
2019年9月以初生之犢之姿，進軍國際舞台，代表成大到日本靜岡參加為期５天的國際學
生方程式賽車大賽（Formula SAE），為各自的大學生活寫下難以忘懷的篇章。現在「成
大方程式賽車隊」與另一支機械系學生自組的「NCKUME Racing 成大機械賽車隊」兩隊全
併，組成「 Formula Racing 成大方程式賽車隊」，車隊人數躍升為55人，積極準備
2020年賽事，希望拿下更好成績。也期望團隊自我探索學習的精神在校園持續傳遞，未來
成大在這個國際賽事上更加的發光發熱。
「2020 Formula SAE，我們來了！」隊長喬冠瑋信心十足的說，合併後車隊的實力更上一
層了，加上前兩年的實戰經驗，2020年國際學生方程式賽車大賽，車隊在賽事上一定會有
更好表現。
回到兩年前，工科系周筳凱、機械系林子翔、莊淯翔，3人都是109級的學生，也是成大三
創書院的學員。他們一入學就在思考，「在成大這麼棒的大學學習，4年後一要很有收穫
的步出校門」不斷思考、討論，也廣泛參加三創各類活動探索，打造電動車的念頭愈來愈
清晰，一方面有機會驗證所學，也能學習到跨領域知識。一開始，邀朋友、同學組了一個
小小的6人工作室、做出一台極為陽春的3輪小電動車，參加2018年全國性學生電動車實作
競賽，不甚理想的成績激起他們戰鬥意志，決心追逐更大的夢想－國際學生方程式賽車大
賽（Formula SAE）。
「國際學生方程式賽車大賽」被譽為全球學生賽車競賽的最高殿堂，參賽隊伍必須設想本
身是一間賽車公司，自行設計與製作一台小型方程式賽車在賽車場上馳騁外，在場外還要
做設計報告、成本分析及商業報告等，是全方面的要求，不僅需要極專業的知識，更有許
多跨領域的合作。
成大有9大學院，要尋求跨領知識與人才其實不難。2019年1月為了加強實力與能力，周筳
凱、林子翔、莊淯翔在積極拉朋友參與外，也到其他科系招募新血。回想到處招兵馬買的
過程，周筳凱不好意思地說，3人有好幾次鼓起勇氣，直接進到其他班級教室，向準備上
課的教授借時間，宣傳成大方程式賽車隊及夢想，「想起來，臉皮還真是厚啊，謝謝老師
不怪罪」。
工學院的成員之外，團隊還需要商業、設計等領域學生加入，林子翔與其他成員一起到每
學期初最大型、最吸睛的學生活動－社團博覽會發傳單與擺攤，爭取工學院以外的跨領域
同學加入。擺攤、自行印製簡易傳單之外，他們更主動出擊獵人頭，在會場四處遊走、廣
發傳單，熱忱地向有興趣的同學介紹團隊願景等，他們無比的毅力與真誠，一步步吸引著
來自工學院、管理學院、電資學院、設計與規畫學院等11個不同系所，對賽車有熱情的學
生加入，組成了「成大方程式賽車隊」。
團隊成員向心力極強，每個人都猶如賽車的各個零組件，各司其職，竭盡所能的貢獻自己
為車隊付出。對賽車有高度熱情，來自規畫與設計學院的謝志群就是其中之一，喜愛賽車
，但極少有機會發揮的他，在車隊這個平台，終於可以毫不保留的傾注後對賽車的熱愛，
盡情發揮專業，對自己也愈發有信心。
30個來自不同領域的學生，從車輛外觀設計、機械結構、電路配置到組裝成車，全都自行
完成，做出一輛長寬高各為2.8以尺、1.5公尺及1.2公尺，重達340公斤，最高時速可達
100公里的電動賽車，也進行市場及成本分析、提出一套最佳商業營運模式。展現出跨領
域專業與整合的實力。莊淯翔說，團隊在短時間，做出成績，都是靠著「接下來要做什麼
」的精神，不去害怕、不去擔心是否可以做得到，就是不斷地去做，去想該怎麼做，腳踏
實地去做，一點一滴突破困難與限制。
這群懷抱熱情，築夢之路愈走愈踏實的學生，108學年選擇與「NCKUME Racing 成大機械
賽車隊」合併，該成員皆是機械系，強項在於車輛機構設計及力學分析，曾參加全國電動
車競賽及全國大專院校SAE環保節能車大賽等，國內參賽經驗豐富。有趣的是，在2018年
的競賽中，兩個團隊其實是同台競技的對手，但同樣懷抱進軍日本的夢，於是兩隊團結組
成「 Formula Racing 成大方程式賽車隊」，人數一舉躍升至55人，現正積極準備2020
年賽事。
國際學生方程式賽車大賽（Formula SAE），由國際汽車工程協會主辦的學生工程競賽。
目前全球有15個分區賽事，約800多支隊伍參加。2019年日本舉行的亞洲區賽事中，共有
98支隊伍參加，其中電動車占27隊。目前比賽規定每校只能派出一支參賽隊伍參賽。
https://udn.com/news/story/7323/4272498