法拉利車隊的車手Leclerc表示，經過了一個完整賽季，他現在能夠更清楚對2020賽車
提出自己的要求，尤其是希望賽車能夠擁有讓自己更為舒適的平衡。
2020賽季是Leclerc在法拉利的第二個賽季，Leclerc迫切地希望在2020款賽車的研發
中扮演關鍵角色，以便能夠通過冬季測試和賽季開始的幾場挖掘賽車的全部潛能。
Leclerc對法拉利的設計工作非常滿意，他認為車手應該能夠在賽車的設置、找到最優的
車手偏好設置方面提供更多的想法、施加更大的影響。上賽季的SF90與它的前任SF71H相
比，尾部的下壓力更低，這也導致Vettel對賽車的適應不及隊友Leclerc。
「在賽車的設計方向上，車手更在意賽車平衡，」Leclerc參加國際汽車車展的車迷
互動環節上表示，「不同的車手有不同的平衡偏好，有些喜歡轉向不足，有些喜歡轉向過
度，現在車隊對我的偏好更加瞭解了，這樣他們圍繞我的偏好製造賽車，我們也可以找準
賽車的平衡。然後我們可以改變賽車設置的最終細節，利用賽車自身的調整空間來配置賽
車。在賽車設計本身，我們車手的影響不大，但最重要的是平衡，這取決於不同車手的偏
好。過彎的時候需需要高下壓力或者是低下壓力是有空氣動力學設置來決定的，這是工程
師負責調整的項目，車手更多地需要感受賽車的平衡，」Leclerc回答到。
Leclerc在2019年底剛剛與法拉利續約了五年，2020年是他和法拉利長約的第一年，
在去年已經擊敗隊友Vettel的基礎上，外界將關注他能否鞏固住自己的地位。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-01-21/doc-iihnzhha3904311.shtml