Mercedes表示，如果本賽季某支大牌車隊未能及時調配開發資源，那麼就存在下賽季面臨
落後半秒的風險。
明年即將到來的重大規則改革，意味著車隊需要在研發2020年賽車的同時，對後年的賽車
展開緊鑼密鼓的籌備工作。隨著2021年「預算帽」的引入，車隊未來的支出將受到限制，
因此情況也將變得更為複雜。
在這樣的背景下，Mercedes運動主管Toto Wolff相信，車隊如何應對2020年將是能否贏得
下兩個世界冠軍的關鍵。
「這個賽季的情況關乎兩個賽季，」在宣佈與英力士達成一項重大贊助協議時，奧地利人
表示，「根據目前的規則，這不僅關乎2020年。」
「2021年將發生巨大的規則變化，平衡你的資源分配對於你將轉移多少資源到2021年的賽
車上將是至關重要的。」
「很明顯，剛開始學習和發展的難度將陡增。如果你做錯了，落後幾個月，你就可能會
落後半秒。這是過去我們在經歷兩次規則變化時所面臨的挑戰，我們樂於迎接它。」
雖然Mercedes已經創下了六次包攬F1雙料世界冠軍的輝煌戰績，但Wolff表示車隊的鬥志
仍和以前一樣高昂。
「每年我們都努力設定正確的目標，並讓整個組織都能理解這些目標。」他表示，「我認
為樹立目標意識相當重要。我不認為公司內部缺乏動力和目標。」
「失敗的痛苦比勝利的喜悅要強烈得多，持續的時間也要長得多。這在某種程度上是我們
強烈的驅動力。一想到失敗，你就會忘記以前所有的成就。」
同時他補充道：「去年的紀錄並不能為我們贏得2020年的冠軍提供任何保證。所有的單圈
時間，所有的積分都會清零，我們將再次面臨全新的挑戰。」
「在某種程度上，六屆世界冠軍能成為一項世界紀錄是有原因的。因為那實在是太難了。
但我們仍想要將它再度刷新。」
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