Bottas認為所有F1車隊都在季前測試裡玩一場隱藏實力的「怪異遊戲」，儘管他承認
Mercedes有「這樣那樣的小問題」需要解決。
Mercedes在第二輪季前測試的第二個工作日裡蒙受很大的損失。受到三次紅旗影響，
Bottas在上午只跑了47圈，而且自己也在5號彎出現一次失誤，沒能完成完整的長距離和
單圈計劃。下午換到Hamilton駕駛賽車後，在做比賽模擬時，只跑了13圈就因為油壓問題
而停下了賽車。
反倒是法拉利在今年的季前測試開始以來，第一次做出了當天最快單圈時間，儘管Vettel
的1分16.841秒與Bottas在第一輪測試最後一天立下的標桿——1分15.732秒——有不小的
差距。
季前測試至今，法拉利方面一直聲稱SF1000賽車在現階段的競爭力落後競爭對手，而且此
前一直沒有進行性能方面的測試。
「你永遠不知道。這是一場怪異的遊戲，有時候你在測試裡展現了多少速度，只有車隊自
己知道，」當被問及法拉利是否在製造假象時，Bottas說道。
「他們可以計算，把與性能相關的都加起來，就知道他們在理論上可以跑出什麼時間，而
我們只能猜其他車隊在做什麼以及他們隱藏了多少實力。」
「所以非常難說。作為一個團隊，我們知道重要的是專注於我們自己的工作和自己的性能，
完成我們的工作。所有人終有一刻需要亮出真實力。」
在對W11賽車昨天的故障原因有了初步結論後，Mercedes方面表示將進行深度檢查。而加上
第一輪測試最後一天Hamilton遇到的動力單元「終端問題」和威廉姆斯報告的引擎問題，
這支過去六年裡包攬所有世界冠軍的車隊在三天裡已經至少兩次出現了可靠性問題。
不過在Bottas看來，季前測試裡發生的都是 「這樣那樣的小問題」，並且都可以解決。
「（對W11賽車）初步感覺是好的，」芬蘭人說，「一如既往在測試裡，我們總是會發現
一些問題，並且試著在這裡做比賽（模擬）時找到其他問題，但是沒有大問題。小問題也
是測試的一部分，顯然隨著賽季深入，你希望所有設計的、打造出來的都很好，是可以在
年初依賴的。
「性能方面，我們知道我們可以做得更好。賽車的平衡方面我們還可以調得更好。正如我
之前說的，我們真的只關心自己。我們不知道其他車隊的威脅，前幾場比賽的差距會多大
。」
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