紅牛車隊的顧問Marko接受奧地利報紙採訪時表示，他樂見跨年的F1賽季，同時他還透露，
針對當前F1車隊無收入的情況，FOM有應急計劃，能夠避免類似Haas、Williams這樣更加
依賴收入分成的車隊度過危機。
目前F1的揭幕戰仍然沒有確定，6月中旬的加拿大大獎賽如果不推遲，那麼這就將是本
賽季的揭幕戰。F1主席切斯-凱雷估計2020年能夠舉行15-18場分站賽，如果這些分站賽要
在原定的12月初結束，那麼將出現多場背靠背甚至是三連靠的分站賽。要維持一定的間隔，
那麼現實的做法就是跨年。
紅牛顧問Marko認為將賽季延續到聖誕節之後並跨年是可能的。「我認為這是可能的，
因為更加靈活。為什麼不呢？我們可以取消2020賽季的季末測試，然後繼續比賽。最終
我們不僅可以節省時間，甚至可以節省費用，」他說到。
儘管英國賽車協會主席大衛-理查茲敦促FOM出手拯救諸如Haas、Williams這樣的小車隊，
但Marko認為，F1中現有的應急資金計劃將幫助車隊免於困境。
根據F1商業協議的規定，車隊的收入是由上一年FOM從世界錦標賽中獲得的收入決定
的，由於2020賽季分站賽的數量將出現顯著減少，未來F1車隊獲得的收入也將成比例減少。
這對於Haas和Williams這樣的車隊而言是一次重擊。F1已經採取了措施幫助車隊降低成本，
包括凍結2021年的技術規則，將2021年的規則大改推遲到2022年實施，這樣車隊不必同時
研發兩款賽車。賽季中期的測試也被取消。
「FOM有一項數百萬美元的應急計劃幫助小車隊，」Marko表示，「有了應急計劃，
即便車隊沒有收入我們也能堅持到比賽開始，包括規模較小的車隊。」
在採取各項降低成本的措施之後，Marko認為，「車隊可以在預算內完成所有工作，
所以我不認為有哪支車隊會面臨真正的危險，」他總結到。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-03-30/doc-iimxyqwa4038335.shtml